Стоит ли заводить автомобиль в -30? греть или лучше оставить, через несколько дней потепление?! Аккумулятор боевой!

Если надо ехать, то езжайте! В конце концов машина для вас, а не вы для машины.
Про супер износ забудте- на нормальном масле можно пренебречь эти мизносом.
Много вы машин знаете изношенных таким образом?

Уважаема Светла!
При -30 ДВС прогревается регулярно, раз в 4 час, по часу.
То есть нельзя давать ДВС остывать.
Если же необходимо завести, то необходимо подавать в него прогретый воздух.
Но если вы уверенны, что через пару дней потеплеет, то подождите лучше.

Если есть возможность обойтись без автомобиля, то не стоит. Любой запуск двигателя при таких низких температурах ведет к увеличенным нагрузкам на детали и повышенному износу.

если АКБ при таких морозах остается в авто, то к весне он "боевым" уже не будет, - н ездишь - уноси домой, а греть - то мало что поможет, не знаю про вашу машину но хватит ли реле регулчтору оборотов при прогреве, что бы переключить с АКБ н генератор и тем самым начать его подзарядку

пуск двигателя в очень холодную погоду негативно влияет на детали двигателя. так-что лишний раз без надобности не стоит мучать машинку.

один пуск двигателя в -20 градусов приравнивается по износу к пробегу 300 км. так что сам считай

Если нет большой необходимости лучше не мучать себя и машину

Я именно так и делаю. И всегда машина с первого раза заводится. Пару дней потерпеть можно)) )