вопрос серьёзный про сцепление

для начала попробуй педаль сцепления приподнять и шток регулируемый поставить, если не поможет меняй сцепление (ставь импортное)

Попробуйте для начала отрегулировать.. . Возможно, зазор при размыкании недостаточный.

тут не со сцеплением проблемы. Возможно с КПП или передним подшипником первичного вала КПП, что в КВ двигателя стоит.

менять диск и корзину, а для начала укажите хоть марку машины, может жидкость закипает.

прокачай воздух

1. На новых Газелях и Соболях оно редко работает больше 30тыков ( недостаточная закалка лепестков корзины - просаживаются) . Езжай на сервис по гарантии, проси ставить импортное, из опыта лучше Валео. За сцепление заплатишь - работа по гарантии.
2.Перепускает главный цилиндр сцепления. Теоретически, можно поменять манжеты, но обычно это нормального результата не даёт - изношено зеркало цилиндра - менять лучше и проще в сборе

Аналогичная хрень на Волге твориться!!! И в чем казус сооовсем не понятно!!! !
И сцепление новое было, и цилиндрик тож, и масло всякое, а байда так и осталась!!! !
Вроде слышал, что при производстве коробок ихних корпус кривой изготавливают, из за этого много бед с ними.
А как тут угадать х. з.

sip--правду говорит у меня такая херня была со сцеплением

на газелях и волгах сраные манжетки в цилиндрах (в принципе не только на этих авто) они не держат тормозные жидкости отеч. производства (хоть и земляки) . для начала проверь шланг сцепления (на проходимость жидкости, "бухнут" из нутри) , рабочий цилиндр (поменяй манжетки, на месяц хватит) , трубку сцепления отведи подальше от вып. коллетора, вилку проверь, опру вилки, короче привод продиагностируй. А потом уже в само сцепление лезь. Советую импортные тормозные жидкости (более щедящие) А так, все с этим мучаются.