не могу завести в мороз авто, под мотор бросил грелку, аккум зарядил но после второго завода наряжение в нем падает

ЕСЛИ ПОДСЕЛА ЗАРЯДКА ТО ПОРА ВЫБРАСЫВАТЬ акаммулятор

мож уже старенькая аккум, ёмкость подсела за долгие годы эксплуатации?

Замените АКБ

надо знать сколько лет АКБ. если в районе 5, то скорее всего аккумулятор уже свое отжил. кстати может и раньше крякнуть если не проводить вовремя ТО для АКБ. сдохшие акуумуляторы приводят немного в чувство циклом полного разряда-заряда - тем самым немного восстанавливают емкость, но долго такой все равно не протяне. в данном случае скорее всего емкость уже низкая у аккумулятора, поэтому он разряжается быстро (кстати если емкость потерялась то и заряжается такой аккумулятор тоже очень быстро) . еще может быть причиной утечка тока в машине при неработающем ДВС. на сигналку, магнитофон и тп при какой нибудь неисправности в электроборудовании. Также при морозе емкость АКБ значительно снижается по сравнению с теплым. И еще причиной разряда может быть грязная поверхность на крышке АКБ. Пары электролита с грязью образуют токопроводящюю пленку, по которой ток между клеммами и утекает.

Аком сдох значит. Я в -40 свою целочку завожу, оч просто 2 воздушные тены по поддон с верху капот закрываю пологом оставляюю на 30 минут, через 30 минут выношу из дома аккамул. который я предварительно снял с вечера вставляю акомм и завожу с пол тыка не каких промблем.

дождись тепла и заводи)

Япошки не заводяться зимой.... Странно.... Короче ребята у вас у всех у кого тачка не заводиться зимой РУКИ РАСТУТ НЕ ОТ ТУДА от куда надо. Я за рулём Москвича 15 лет уже и никаких проблем. Сам всё делаю. Зимой она у меня заводиться чутьли не с лёгкого прикосновения к кнопки.

Может аккумулятор упала плотность электролита...