Слышал, что в авто, снятые с производства, можно вносить изменения, это так?

Приложение к Основным положениям по допуску ТС эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Да нет проблемы будут. У власти законов нет. Через суд получится

Бампера с другой модели регистрируют без проблем.
Изменения в тормозной системе и рулевом не допускаются.

по закону да, но менты не хотят этих заморочек и запрещают это делать. через суд можно и сделать

Можно, если удостоверить в том что завод не продолжает выпускать зап. части на эту модель. После этого можно ставить глушители с наименьшим сопротивлением (прямотоки) , оптику менять, хоть двери ставить от другого авто. Но насколько мне известно, это все нужно отмечать в Дорожной полиции или если речь идет о России, то в ГИБДД. Так что в принципе блюстители закона ничего не могу сделать, а если оштрафуют, то смело в суд. А вообще у меня стоял прямоток, меня остановили, я объяснил что авто снято с производства, зап. частей не выпускаются, то ему в принципе не оставалось ничего сделать как меня отпустить. Но сказали что необходимо в документах на авто, указать изменения. Вроде все так.

Получается, если я поставил шаровую пору не завода изготовителя это является внесением изменения в конструкцию автомобиля?

Допустим хочу поставить треугольные рычаги на ладу калину, на них есть сертификат соответствия применения на данный автомобиль. Почему это будет являться внесением изменения?

Или говорят что нельзя даже магнитолу заменить. Аккумулятор тогда тоже нельзя ставить который стоит не с завода? Если магнитола соответствует нормам по нагрузке на бортовую сеть.

Вечная проблема девяток хреновая поворачиваемость из за неудачного местоположения рулевой рейки на моторном щите. В саму конструкцию допустим не лезем а ставим усилитель моторного щита. Почему это должно расцениваться как внесение изменения в конструкцию а/м?

Про тормоза говорят что они должны соответствовать ГОСТУ. Ставлю ЗДТ по ТО прохожу все допуски по торможению, сами суппорты и шланги заводские и имеют сертификат, крепежные элементы тормозной системы являются оригинальными с автомобиля этой же модели только модернизированной. Опять внесение изменений?

Да и все это я устанавливаю на станции с сертификатом.

Где найти информацию о том какие изменения можно вносить в конструкцию автомобиля?