Ремонтопригодность современных автомобилей и сложность авто-ремонта

В принципе верно, только сильно утрировано.... в плане электроники согласен на 200%-современные технологии позволяют применять модульную схему сборки "мозгов" -тогда можно заменить неисправный блок не сложнее чем реле или предохранитель-а нам впаривают громадные дорогущие "чёрные ящики" паяные намертво....

современные тачки это полная шляпа!!! (не все конечно но в большенстве своём) половина машины из пластика и держица всё на пистонах!! ! это как понять...

Да тут дело в другом! Нас бы это вообще меньше всего волновало, если бы работала бы такая схема: сломался - позвонил - приехали - погрузили - увезли - взял на прокат - починили - вернули! В основном, в развитых странах ремонт выполняется методом агрегатной замены . Но все это возможно только при развитой системе сервиса и нашей способности оплачивать все это.

Современные автомобили ремонтопригодны и тенденция идёт на укрупнения узлов и агрегатов. То есть легко заменить сам узел но отремонтировать его практически не возможно. Такая тенденция делает ремонт проще и быстрее но дороже.

Дело не в этом. Дело все в КОММЕРЦИИ!!!! Если раньше делали машины на совесть, то сейчас с расчетом, что ты купишь машину и будешь постоянно ее ремонтировать. Вспомните, например, старые мерины. Они до сих пор могут не ломаться, хотя электроники тоже не мало. А сегодня даже мерины собирают такие, что через месяц или год что-нибудь да сломается. И ремонт еще бешеных денег стоит.
Раньше люди говорили: я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи. Потому что раньше стоило один раз вложиться в дорогую машину и на долго забыть о ремонте и каких-либо дополнительных вложений.
А сейчас - все говорят: купил дорогую тачку - умей и ее обслуживать.
Вот и все!!!