Кто знает как задушить карб на девятине до 7-8 л\100, максималки 110км\ч достаточно?

Топливный жеклер 1 камеры-95,0,жеклеры ускорителя выведи в 1ю камеру, а винт количества-заверни до упора и чуть выверни-до устойчивой работы. Удачи!

Только исправное состояние всех систем машины - залог низкого расхода.
А дефорсировав мотор ты ни чего не выгадаешь, не буду описывать почему, долго это, просто вспомни моторы 50-60 годов при малой мощности - огромный расход.

Для этого ни чего не нужно душить. Его просто нужно нормально промыть и отрегулировать. В ссылке смысла нет, т. к. этого можно добиться только на стенде. Естественно при полной исправности движка, подвески, рулевого.. . сход-развал, и все такое

Отключи работу второй камеры карбюратора.

жиклеры с большими дырками поставь

Купи Оку!!

Поменять жиклеры- топливники поставить поменьше, воздушники побольше. Правда, потеряешь в динамике.

Замена жеклеров на меньший к уменьшению не приведет, а то и вообще ещё больше расход будет. Авто будет плохо тянуть и чтоб его както разогнать приходится сильнее жать на газ и продолжительность разгона тоже увеличивается.

поставь газовое оборудование и не мучайся с карб. у меня 99 карб. на газу, проблем не знаю. заводится с пол оборота даже в морозы до - 25. расход по городу 9л/100км, а литр газа стоит всего лишь 10 руб. разгон слабее но не так сильно. переведи машину на газ не пожалеешь.

исправный карбюратор залог экономии, у меня 99(карб) полный сток вчера посчитал, расход вышел 7,5 литра (город (ганять люблю) -трасса100-120км/ч) душить не стоит, запас мощности залог безопасности при обгонах. причина большого расхода (неиспраность карбюратора, низкая компрессия в двигатели и т д)

тряпкой заткни!!!