Почему на холостых при частом нажатии на педаль тормоза двигатель сбрасывает обороты и почти вот вот заглохнет?

Во время нажатия на тормоз вакумный усилитель отдаёт свой воздух в камеру сгорания так как он подсоединён во впускной коллектор к какому либо цилиндру. на отечественных авто на коллектор 3 и 4 цилиндра. в результате при нажатии на педаль тормоза в камеру сгорания попадает большое колличество голово воздуха а не топливной смеси от карбюратора. Найди шланг который подсоединён к вакумнику и то место где он подсоединён во впускной коллектор сними с коллектора плотно заглуши отверстие в коллекторе можно если помошник пальцем заткнёт и запусти мотор увидишь эфект а может быть и вакумник придётся менять. Недавно сам столкнулся с такой проблемой люди подсказали я думал вобще что кольца в одном цилиндре сломало но потом понял после опытов с вакумником откуда ноги растут. Удачи!

Единственное, что приходит в голову.. . При этом при нажатии на педаль притухает подсветка приборов, магнитола и т. д. ? Если да - коротит проводка. А точнее - те провода, которые идут на стопсигналы.

Вакуумный усилитель вакуум отбирает.

ну так это нормально - богатит мотор в это время

У меня с недавних пор та же история. Я смирился, теперь пока скорость не сброшу, не переключаюсь.

должно быть все наоборот

аналогичная проблема и у меня

это нормальное явление. ничего исправлять не нужно.

не надо часто жать на тормоз и всё будет пучком.

наверника нет компрессии тоесть пора менять кольца или проблемы с головкой замерьте компрессию она хотябы должна быть минимум 12 и во всех цилиндрах одинакова если меньше то кольца если компрессия разная хотябы в одном пора ремонтировать головку.

на вакуме диафрагма воздух пропускает