Плюсы иминусы газового оборудования и езда на газу?

я только плюсы знаю. очень экономично и быстро.

+++ нет, кроме не большой экономии, оно окупится при очень интенсивной езде, за год, минус объём багажника т. к. баллон займёт его почти полностью, хуже тянуть будет, теряется динамика и быстрей движок накроется !

Если ты бомбила, ставь газ. Если накатываешь меньше 20 тысяч км за год-смысла нет

минус только один уменьшается место в багажнике. Плюсов намного больше
экономия по деньгам
увеличение моторесурса двигателя
масло можно менять при большем пробеге чем на бензине
Если ставить на инжекторную последнего поколения оборудование. не теряется ни мощность ни приёмистость. Расход 1 к 1 .
на станциях есть список машин на которые нельзя ставить ГБО из за конструктивных особенностей.

моя есть с заводской газовой установкой метановой запас хода 400 км стоит на 2000евро дороже и это единственный минус

Плюсы- Топливо дешевле, отсутствие отложений нагара на голове, поршнях. Минус- Прогрев на бензине. а значит и расход бензина, уменьшается объём багажника, не везде есть газовые заправки. Экономия во всём будет, если машинка много эксплуатируется.

Одни минусы - экономичного нет ничего и причем очень взрыво опасно !!

Экономия по цене топлива ничтожна мала. Москва-Владивосток вы на газе не доедите попросту !!!

экономия хорошая. по московским пробкам на газу выгодней чем на бензине. теряется мощность около 20%.зато движок работает ровно без перебоев.

- нет динамики разгона, быстрый износ двигателя, занимаемый балон в богажнике, взрывоопасен (много случаев наблюдалось) выгоден таксистам только.

+ дешевое топливо, - не прет машина вообще, да и на газу поршневую упорешь, выбор за тобой

Плюсов на много больше чем минусов. Ничего газ не сушит. А то что типа клапана горят и все ост -- глупость.
Главное правильно настроить зажигание. При правильных настройках все едет, а на больших моторах потери вообще мин. У меня 190 кобыл- потерь нет)))

сушит клапана