Помогите с такой проблемой. Собираюсь покупать авто с газовым оборудованием на борту, однако никогда им не пооьзовался

заводить в холодное время нужно на бензине, как автомобиль прогреется, то можно уже переводить авто на газ. если машина на газу это очень хорошо, экономия большая, у меня был ваз 2104, так на газу расход был 8литров ( 70руб вместо 230) разница существенная, правда тяга мотора немного снижалась, но 130 шла. При постановке на учет авто, если на нем установлено газовое оборудование нужно иметь документацию на него (что установлено была не самим) , балон газовый должен проходить каждый год осмотр, в фирмах по установке оборудования газового, выдается бумага с отметками, иначе в гаи отказываются ставить автомобиль на учет и выдавать техосмотр (не знаю как у вас будет, у меня с этим возникли проблемы, поэтому хочу предупредить) . а в остальном всё отлично.

Смотря какое газовое, если 4 поколения-делать ничего не надо, оно само все сделает. Еще, газ никак не сказывается на сроке службы двигателя, правдв у наших 8-кл. переднеприводных с головкой могут быть проблемы через тыщ80-100,но экономия на газе все окупит с лихвой. Для 16-кл. газ-бензин похрену. У меня была103,на газу проехал 315 тыщ, без капрем., так и продал, ни масло не ела ни бензу.

Да нормально всё,только надо учитывать некоторые особенности. Если баллон заправить под завязку, то машина километров 20-30 тупит отчаянно. Разгон медленнее-у меня 2104 с движком 1300,при движении на газу особенно заметно. Поэтому перед обгонами на подъёмах или когда встречные достаточно плотно идут, переключаю на бензин. Расход очень зависит от рельефа местности-если дорога ровная, то при полной загрузке-5 человек и сотня кг в багажнике-расход около 9 литров. Если дорога "качели"-вверх-вниз, да ещё ограничения не дают разогнаться, то и пустой можешь в 10 -11 не уложиться. Про износ-по моему слишком преувеличено . Да и экономия слихвой покроет расходы на ремонт. Баллон надо проверять раз в 2 года, а не каждый год. Бумагу предъявляешь при тех. осмотре. По холоду да, заводить надо на бензине, но если карбюраторка, то после минуты-другой переводишь на газ-свечи при резком нажатии не заливает, лучше идёт. Нужен разный угол опережения зажигания-поставь "Пульсар"-настраивается из салона, да и при холодном пуске поможет. В общем стоит поставить

по холоду не заведёш, и износ быстрее в два раза как минимум.

по холоду заводить нужно на бензе!