Почему в машине при нагреве до 80 градусов загорается лампочка давления масла??? машина ВАЗ 2107

если до прогрева давление якобы в норме, то 99,9% - движок требует капремонта т. к. зазоры уже большие (в коренных и шатунных подшипниках) - пока масло относительно холодное, оно ещё создаёт видимость рабочего давления в системе, но ...разогретое масло разжижается и его слишком быстро "выгоняет" из каналов коленвала ну и, соответственно, вывод: система смазки уже давление не держит .. вероятность всего остального - слишком мала (хотя есть небольшая надежда на неисправность масляного насоса).... если будешь дальше так ездить - жди - скоро застучит движок... или вообще заклинит... сочувствую.. .

а ещё может быть у тебя просто масло - г*вно и при прогреве пенится?... попробуй для начала масло проверить!.. .

ниже ответ - полная чушь!... маслозаборник и более горячее масло в состоянии переваривать - движок может кипеть, но давление масла в системе будет в относительной норме.... (если, конечно, масло нормальное, а не подсолнечное) )

вариант с датчиком - не катит... если бы он не работал, то сразу бы лампочку зажигал.. если она загорается при прогреве - давление реально ниже нормы!... а так... пока масло холодное - оно относительно густое и датчик считает давление нормальным....

Слишком жидкое масло.

пора капиталить мотор. Либо масло фуфел.

Либо масло разжижилось, либо растачивать пора, а мож насос сдыхает.

Нужно поменять промежуточный валик с его втулками ,

Здесь два варианта:
1. Плохое, масло! (или вязкость масла не соответствует рекомендованной марке для ВАЗ)
2. Изношены вкладыши и коленвал, отсюда увеличен монтажный зазор, а при нагревании зазор только увеличивается еще больше и падает давление
Резюме: Эксплуатировать машину можно, порой очень даже продолжительное время, если не ездить в натяг, т. е. , когда масляная пленка между вкладышами и коленвалом, из-за чрезмерной нагрузки становиться тоньше или пропадает, что влечет задиры и ускоренный износ и даже двигатель может заклинить!

Потому что это ВАЗ СУКО!

забит фильтр думаю.... либо правда движку пипец....

Масло давно менял

Да потому что при 80гр масозаборник не может засосать жидкое масло. Здесь много причин, начиная смаслозаборника, потом насос масляный, а так же могут быть забиты каналы коленвала, головки блока. Ищи причину желаю удачи.

Всё что писали верно, но тут еще один прикол может быть - это же ВАЗ, а ВАЗ - это диагноз, попробуй датчик поменять. ;-)

попробуй масло поменять и фильтр кстати у меня фильтр только с 3 раза пошел делают на букву Г уроды

нет давления масла, необходимо либо долить, а лучше поменять и будет ОК