Внезапно загорелась лампочка давления масла на ВАЗ 2107.Пробег 120т.Поддон не деформирован.Раньше не было ни каких пробл

у меня такое было на 2105 .короче в масленном насосе есть клапан под него попала какая-то крошка и он открыт постоянно. лечится это так-заводишь машину только холодную чтобы масло было густое и сразу газу до упору эту крошку выдавит густым маслом клапан закроется и лампочка потухнет .проверено 100%.

Меняй масло и фильтр для начала, если непоможит смотри насос ...

Замени привод маслонасоса, это на первое время. А по хорошему нужно менять валик маслонасоса и привод ( грибок)

проверить уровень масла, потом проверить масляный насос

может топливо в масло попало

У мну пробег 163 т, недавно заморгала на горячую, сменил масло, фильтр и все прошло. А как загорелась у вас? На холостых моргает и при добавлении оборотов ничего не меняется, штоле? Проверить механическим манометром давление надо бы.

Причин может много быть. От неисправного клапана в фильтре до забитого маслоприемника. Ну и насос проверить неплохо

залей римет..

1- проверь уровень масла, если нормално, то
2- смени масляный фильтр и масло, если не исчезла лампочка, то
3- сливается масло, снимается двигло с одной из подушек, поднимается двигатель любым способом, снимается поддон, откручивается маляный насос и ремонтируется.
А МОЖЕТ БЫТЬ всего лишь датчик давления масла глюкнул.

Надо было покупать машину а не Жигули

Солидарен полностью с Бордягой

роверь давление механическим

1 Вкладыши могли стереться
2 втулка где передача на момент зажигания, там стоит медная втулка, они ее сейчас неизвестно из какого Г клепают может выйти и через месяц
3 а вообще разбирается полностью и продуваешь шлангом, затыкая выходы и увидишь, но это кердык когда уже

Скорее всего грибок. Шлицы обрезало и не работает масленный насос.

Причём тут римет. Если загорелась лампа внезапно при езде скорее всего на грибке срезали шлицы . замена очень простая процедура. Ставишь обязательно на нейтралку что в последствии не сбить угол зажигания .Снимаешь крышку трамблера маркером ставишь метки трамблер-блок, трамблер-бегунок . снимаешь трамблер берешь отвёртку или как советовали трёх гранёный напильник слегка без фанатизма забиваешь в грибок и вытаскиваешь его на белый свет. Если на грибке срезало то тебе крупно повезло. Далее проверяешь при помощи фонарика шлицы на насосе если там все окей то просто меняшь грибок и собираешь в обратной последовательности соблюдая метки установленные заранее .При внезапной пропаже давления 95% случаев причиной является грибок. За 12 лет работы в сервисе так и было.

вывидие метки ВМТ СНИМИ ТРАМБЛЕР .ВОЗМИ ТРЕХ ГРАННЫЙ НАПИЛЬНИК И ВЫТАЩИ ГРЕБОК И ПОСТАВЬ НИВСКИЙ ОН ДЛИНЬШЕ.