Загорелась лампочка давления масла

Снять поддон, снять маслозаборник, если не разу не снимался то скорее всего там куча шлама - почистить.
а все это от того что сначала яп лили минералку потом возможно оригинальню полусинтетику - это как раз и откладывается в шлак при добавлении еще и синтетики, и при частой смене производителей масел.
Весь шлам в маслозаборнике жестко изнашивает маслонасос, поэтому обязательно снять маслонасос промерить зазоры, если не вкладываюся в мануальные значения, то заменить либо части м/насоса изношеные либо полностью.
Так же можно сменить вкладыши шатунные и кольца поршневые.
А так двигатель очень очень живучий, и лишний раз ремонтировать его не стоит, так как много моторов таких разбирают, а там все идеально! и оказывается проблема была совсем в другом

что же Вас тянет вляпаться в кастрол:?
для начало замените марку масла, кастрола много палёного на рынке.

я тут уже много раз писал, напишу ещё один разок:
есть поговорка у автомехаников ,,привет от кастрола,, -это значит мотор в капиталку

слить масло промыть двс -залить масло что нить не дорогое-его не пот делывают-добавить или фемом или смт если давление нормальное будет-но на каринах и каронах обычно масленый насос умирает

5на50 не гуще!

Хех.. еще один на кастрюле погорел... Сними клапанную крышку - очень удивишься, сколько солидола теперь у тебя там.. Выковыривай, промывай, лей нормальное. Скорее всего этим и отделаешься.

сначало проверь есть ли масло, несколько раз после замены датчика который стоит на моторе, и даже его промывке давление появлялось, про кастрол это отдельный разговор, я применял в крайних случаях, когда уже понимал что мотору приходит конец, я добавлял в масло МС-20, но не более 20% и появлялось давление и мне на год хватало, масло авиационное рядом в гаражах так делали многие, особенно летом

для начала проверьте уровень если мало долейте масло если уровень нормальный посмотрите по книге обороты холостого хода если и это в норме то тогда грешите на датчик и лампу возможно лампу просто коротит

замерь сначала механическим монометром давление масла, может лампа брешет. А если на самом деле давление низкое то тебе уже ничего не поможет, только капиталка

Да с кастролом это вы зря связались. Или менять каждые пять тысяч км. Временно спасти можно.