Периодически загорается лампочка давления масла !

провод, идущий от датчика давления масла где то на своем протяжении касается массы. вероятно, что в том месте либо перетирается, либо оплавилась изоляция (ну если он например касается горячего блока или выпускного коллектора) советую внимательно изучить этот самый провод на предмет повреждения. иного быть ничего не может. датчик или работает или не работает. в Вашем случае он очевидно работает, только коротит на массу. и в этот самый момент загорается лампа, причем не вспыхивает, а как бы в полнакала горит или помаргивает.. так?

Проверить уровень

проверьте уровень, малоли где подтекает, а нет значит дело в лампе:)

Проблемы: 1.Вязкость масла. 2. Маслянный насос. 3. Коленчатый вал. 4. Промежуточный вал. Также необходимо проверить оба датчика и проверить давление механическим датчиком. Механический датчик можно - купить, взять на время, либо на станции ТО проверить. Выкручивается электрический датчик и на его место устанавливается механический.

датчик может тоже глючить
а механический просто заедь на сервис пусть замеряют давление ну обойдётся тебе это рублей в 100 (выкрутят твой и закрутят в это место механический вот и вся работа - поэтому на супер сервис ехать не надо)
будет всё ясно
прогони провода
да и сам монометр может накрыться
пробуй методом исключения

Я канешно не особо шарю в авто, но думаю, что что-то с маслом не так :)

датчик коротит

не парся с датчиком или заменой масла начни с простого простопо меняй фильтр для начала у меня такая же беда была ездишь вроде все ок а потом загорится резко и потухнт так же простов фильтре есть клапан он даже когда новый подвисает (брак) у меня после замены фильта все встало на свои места. удачи

ремонт двигателя однозначно. может конечно поросёнок виноват, на жигулёвских движках это болезнь.

если уровень масла впорядке на щупе, то это самое главное, как мне кажется, проверьте электрику, связаннаю с датчиком, или сделайте комп. диагностику
имхо