Горит лампочка давления масла ВАЗ 2105

Если лампочка горит при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, то это говорит о том, что лампочка, датчик давления и цепь проводки находятся в исправном состоянии.

всё нормально

когда не заведен -нормально
а если при трогание - двиг пора делать...

Хм, Анисимов, а кольца и компрессия, ведь, из другой песни...

Это нормально, давление масла:
Оно поднимается в зависимости от оборотов, то есть сжатие цилиндров и поднятие масла (компрессия) происходит только в режиме заведенного двигателя!! !
Вот если будет мигать постоянно на нейтральной (более 3 минут, и не будет трогаться) .
То ещё можно подумать на давление, и замерить компрессию (300рублей на автосервисах) .
Обычно если обороты около 3 тысяч стрелка отклоняется вправо, но не превышает середины датчика.
Так что не волнуйтесь, и если что случится то заменой масла тут не поможешь. нужно всего навсего поменять кольца, или маслосъемные колпачки.
А пока ездит-пускай ездит!

Масло меняйте каждые 8 000км, или раз в 3 года, в зависимости от того что произошло ранее.
Ну и следите за подвеской раз в 2-3 года, качайте правильное давление в шинах, и если карбюраторная то настройте почтистите карбюратор, и выставите верный угол зажигания.
И если старые провода от трамблера к свечкам, то тоже замените на 5 лет, или 30 000 пробега.

на инжекторе, если пробег небольшой то ничего делать не надо, только свечи менять))

Да так и должно быть! Ведь когда двигатель не заведен давления масла нет, а когда трогаешься с места обороты падают и давление тоже, ведь чем выше обороты, тем выше давление масла.

все ок

это нормальное явление, вот если у тебя будет 1000 оборотов а лампочка будет продолжать гореть, тогда неполадки.