как увеличить мощьность на 9ке ? (инжектор)

ну чего только не начитаешься.. . Увеличение мощности - это очень хлопотное и дорогое занятие, поверь, я знааю.. . Про турбину на повседневку забудь - не проходит твой блок долго с ней. Турбомоторы изначально расчитаны на то, что у них будет турбина. А так через непродолжительное время у тебя цилиндры "бочками" станут. Удели внимание впуску для начала. Можешь установить отдельно на каждый цилиндр дроссельные заслонки+фильтры пониженного сопротивления, форсунки и бензонасос повышенной производительности, соответствующую прошивку мозгов ("январь" - уточняй, какой именно подойдет для твоего нового железа) . Теперь ГБЦ: шлифовка впускных каналов нужна, но не в понимании "до блеска". Здесь приветствуются легкие (очень мелкие) обратные ступеньки. А вот вот выпускные каналы должны быть очень гладкие. Новый впускной коллектор (придется с учетом дросселей) нужно четко подгонять под дросселя. Все каналы ГБЦ нужно расширить (не увлекайтесь - у 09-х тонкие стенки, можно маслоканал вскрыть случайно) . Установи клапана бОльшего диаметра, титановые или дюралевые "тарелки" клапанов и более жесткие пружины. Это все поможет работе нового спортивного распредвала, без которого тебе уже не обойтись. Не обязательно кованные поршни (они, кстати, очень капризные) . Поставь лучше, например, "Мале". Облегчи чуть маховик, только чуть. Теперь нужен новый выпускной коллектор "паук" 4-1 или 4-2-1 (это смотря где ты захочешь больше прибавки: на низах или верхах) . Я бы поставил 4-1. Теперь резонатор прямоточный и прямоточная, но максимально тихая (а то надоест тебе и окружающим) прямоточная банка оконеченого глушителя. Все это собирай на 51-й трубе. Есть еще много разных "примочек", о которых можно говорить и говорить. Но, если хватит терпения, денег на то, что я описал - почувствуешь большую разницу. И пусть они на своих "иномарках" до 2,5 л потом локти кусают. Заметь, об увеличении объема мотора я ничего не говорил. И еще одно ОЧЕНЬ важное: специалиста нужно хорошего, а то угробят все на корню....

Она и так нормально бегает, куда еще мощней быть девятке, у меня 093 инжекторная .

головку поставь 16клапанную

Кому нужна большая мощность, купит себе машину с нужной мощностью

Что Вы именно хотите?...

Шлифовка впускных каналов. Все остальное бред.

Аи-95 и ГАЗУ побольше, ГАЗУ!

чип тюнингом

это все фигня вот что делай, разбираешь мотор, растачиваешь меняешь коленвал, меняешь шатуны, ставишь кованную поршню, перетрахиваешь голову ну там рокера меняешь распредвал спортивный ставишь, потом перебираешь коробку на спорт ставишь турбину, потом все это собираешь тестишь и о чудо мощща поперла, а потом обливаешь бензом и сжигаешь и покупаешь нормальную машину (кому что нравится я б скайлайна взял)

постав 5 ступку спортивную розточи двигатель фильтр нулефого непомешает

РПД Ванкеля - переделывать практически ничего не надо - 140 лошадей в стоке - ресурс 50000 км - ремонтопригоден.!!!