ВАЗ 21065 проблемы с трамблёром

открути трамблер вытащи его, под ним есть шестерня с наружными и внутренними шлицами и просто замени ее. Стоит она копейки. Вытащить ее легко, берешь ветку с дерева подходящего диаметра, вставляешь ее в шестерню плотненько и вытаскиваешь на свет божий. Внутренние шлицы на шестерне очень мелкие и легко срезаются при больших нагрузках. Когда у меня была классика я всегда с собой в запасе такую шестеренку возил, мало ли когда она прикажет долго жить

не карябай голову - обратись к спецам, а вдруг грибку пипец подходит - ваще движок угробишь...

Проверь шлицы на трамблёре, за 12-ий стаж езды на классике ничего подобного не случалось. Детали не дорогие-поменяй трамблёр в сборе, грибок тоже (бери от Нивы-он повыше, тогда шлицы штока маслонасоса будут работать полностью-зимой не срежет). Более тяжёлые причины описал МихаилИванников, хотя крайне редкие.

Настораживает хлопок, но если приходится каждый раз после того, как заглохла выставлять зажигание, то нузно проверятьи втулку, и привод эксцентрика, да и звёздочку эксцентрика проверить не помешает. И лучше не тянуть. Да, ещё-цепь натянута? На звёздочке, которая на валу эксцентрикаи соответственно приводит в действие маслонасос и трамлёр угол обхвата цепью не большой-очень редко, но попадалось, что там пробрасывало-в результате сбитое зажигание.

на авторазборе купи трамблёр и поставь -сразу поймешь в чём дело

Купи новый электронный комлект зажигания, благо он стоит не так дорого, с электроникой нет проблем. . Желаю удачи!

и на самом трамлере шлицы проверь