Чем отличается электро от гидро усилителя руля? И какой лучше?

гидрач лучше электро прверено временем и к тому просто безопасней т. к. если он и вдруг перестанет работать то просто станет трудно руль крутить, а электро поставит твой руль в клин в том положении в котором электро усилок остановился и дай бог тебе успеть остановаится=)

В электро всегда зависишь от предохранителя. Ремни рвутся нечасто

С электро расход топлива меньше и больше возможностей по вариативности усилия на рулевом колесе (спорт, комфорт, паркинг и т. д.) . Но по мне старина гидро все же лучше. На мой взгляд, гидро обеспечивает более прозрачную связь с рулевым управлением и соотвественно авто лучше и понятней управляется (конечно многое зависит от марки и модели авто), а в электро (даже при хорошей настройке) присутствует эффект искусствественности.

Главным преимуществом электрического привода рулевого управления относительно гидроусилителя является отсутствие гидравлики, а значит насоса гидроцилиндра, шлангов. Это позволяет уменьшить массу усилителя рулевого управления и объем занимаемый управлением в подкапотном пространстве.
В настоящее время все более широкое распространение находят гидро-усилители с электронной регулировкой работы гидроусилителя в зависимости от скорости. Для этого жесткость торсиона изменяется с помощью специально-го электромагнитного устройства или применяется электрогидравлический ре-гулятор давления, в котором давление ограничивается по сигналу блока управ-ления.

В гидро установлен насос, который перекачивает масло, и трубки - он сложнее, в электро мотор редуктор на рулевом вале, и все. Ис гидроусилителем расход топлива больше.

лучше гидро проверено и надёжно, если сломается то хоть руль можно будет повернуть, а вот электро уже никак !!!