Как слить топливо.

А сливного отверстия нет? Снять горловину или бензонасос и через отверстие высосать шлангом с грушей. Немного бензина дизелю не повредит.

если при этом еще и ездила тащи сразу в сервис все равно ТНВД проверять. а если нет. то вариантов два. как правило каждый бак можно снять. на немцах это относительно простой процесс. иногда и снимать не надо. некоторые производители делают пробки для слива в баках. но не все. это раз. второе если немцы не съэкономили на этой машине (а экономить они мастера) то там на топливном фильтре точнее на его креплении или рядом в магистрале стоит помпа подкачки. можно снять фильтр подставить тару и качать. одна беда - долго. так что проще снять бак. а, еще вариант. найти окно доступа в бак с салона открыть снять заборник или индикатор топлива. смотря на что окно выходит. и откачать с помощью подручных средств. например с помощью шланга и ведра. в любом случае понадобится подручный.

Если нельзя «вытянуть» бензин через заливную горловину с помощью шланга, остается два способа:

взять топливо из «обратки» (если регулятор давления расположен в моторном отсеке) или через нагнетательную магистраль;
слить бензин через штуцер выпускного топливопровода бака.
В первом случае с регулятора давления снимают трубопровод «обратки» и подключают к регулятору гибкий шланг (лучше – прозрачный) , второй конец которого опускают в подходящую емкость. После запуска двигателя топливо будет попадать не в бак, а в нее. Давление в «обратке» низкое (не превышает 1,0 атм) , что делает такой способ отбора бензина наиболее удобным и безопасным. Если регулятор давления расположен в бензобаке, применить этот метод отбора бензина невозможно. Можно попробовать откачать горючее штатным бензонасосом автомобиля, предварительно отсоединив нагнетательную магистраль от топливного фильтра или от линейки инжектора (где удобнее) . Безонасос при включении зажигания работает недолго (2-3 сек) , поэтому для отбора нескольких литров горючего его придется включать несколько раз.

В ряде иномарок из-за сложности разъединения топливной магистрали (необходим специнструмент, нет удобного доступа, невозможно подсоединить сливной шланг к нужному штуцеру и т. д. ) слить топливо таким способом в дороге не удастся.

В случае, когда регулятор давления и насос расположены в баке, можно достать бензин шлангом через лючок (он есть в большинстве авто) , расположенный под задним сиденьем или в багажнике и предназначенный для установки бензонасоса в бак.

Если вышеперечисленные способы не подходят, придется, поддомкратив автомобиль и подперев его для страховки подручным предметом (например, кирпичом или поленом) , лезть под днище. Добравшись до бака, снимают с выпускного штуцера трубопровод и сливают бензин. В некоторых автомобилях (например, Hоndа) задача упрощается – к «заветному» штуцеру можно добраться из багажного отделения или салона.

возьми книгу, там всё написано
бумагу и ручку жалко переводить на тебя

могут быть проблемы с насосом, и еще с чемто, бензин ведь сушит детали, а солярка жирная, может быть большой ремонт

открути сниза болт в баке.