К чему может привести постоянная заправка движка расчитанного под 95-й бензин 92-ым бензином??

По идее:
Чем выше октановое число у бензина, тем больше его можно сжимать, и при воспламенении он даст больше мощности при сгорании. Но если бензин сжимать больше чем он так скажем расчитан, он может при поджигании не воспламеняться, а взрываться (дитанировать) => портить двигатель.
Получается так: Автомобиль предназначенный для 95 сожмёт 92 выше, чем он (92) расчитан => возможна вероятность детонации.
Вывод: Если использовать двигатель на полную мощь, и т. д. то возможна детонация бензина.

Самое смешное.. . ничем особенно серьезным. Современные электронные системы на двигателе, успешно корректируют его работу, в достаточно большом диапозоне октанового числа топлива. Будет небольшое снижение мощности и более жесткий температурный режим, что приведет к снижению моторесурса, в пределах 5-10%.

Больше всего над этим смеются заправщики, они то знают, что пистолетов два, а бочка одна!

да не чего не будет! 92 лучше 95!

Если не будет детанации двигателя, то скорее всего ни к чему страшному.
А если будет детанация или другая неисправность в двигателе то загорится Check Engine. Современная электроника действительно хорошо адаптируется к изменяющимся условиям. Короче если не горит Check Engine, то значит все нормально.

В РФ 95-го проктически НЕТ!! ! только 92 с кучей присадок! 98-го в природе не существует!!!!

да собственно по опыту ни к чему, а наоборот даже лучше будет если газ в пол не давить и движок не насиловать, в 95-ом примесей много 92-й чище исходя из химии

не к чему не приведёт, потому что 95-й от 92-о проктически не отличается