впрыск воды в двс?

В юности экспериментировали с этим делом. Шибко научных исследований не проводили, но выводы сделали:
1. Мощность не добавляется (по ощущениям)
2. Расход топлива не уменьшается (на глаз не заметно )
3. Нагара в камере сгорания нет, всё чисто и пропарено. Исследований на тему как это полезно не проводили, но красиво
4.Детонация уменьшается сильно, Москвичёвский мотор на 76-м бензине не звенел
5. Однажды воды в стоячий мотор насосало остаточным разрежением, так его клинануло, хотели уж разбирать, но потом догадались свечки выкрутить, но масло всё равно менять пришлось.
Если нароете другие выводы пишите - обсудим.

да уже лет 50 его исследуют.
да. мощносьт добавляется. Но нестабильно, и очень сокращает жизнь движку. 1000-градусная водяная плазма - страшная вещь...

В 10-е-20-е годы, когда высокооктановый бензин был дефицитом, производители дорогих машин с двигателями с высокой степенью сжатия устанавливали системы впрыска воды в цилиндры для борьбы с детонацией. Типичный пример такой машины- Rolls-Royce, два из которых были куплены Лениным в 1918 году.

вообще то эта идея витала в среде автомобилистов в 70тые годы. многие пробовали с разным успехом. особенно полезно было для запорожцев не перегревается нет нагара в цилиндрах и главное мягче работает. на слух определялся момент когда кончается вода. по поводу экономии- не могу сказать меня тогда это не волновало. до войны были трактора "универсал"так у них была подача воды в цилиндры против детонации

само круче это газо-дизель метан на дизельный движок ставить .а вода это всё развод лоховна бабки

гидроудар это называется

Майкл Rusetel
Изобретение выиграл две золотые медали в соревнованиях в Румынии и одна бронза на Женевском автосалоне Inventics основана на физическом явлении называемые нагревании. Таким образом, двигатель внутреннего сгорания, двухтактный использует энергию функционировать результате из поврежденных молекул воды два атома водорода и один кислорода, когда вода приходит в соприкосновение с поверхностью внутри светится цилиндры двигателя.
Таким образом, вы можете достичь motare различной мощности аналогичные тем, которые работают с топливом: двигатели для мотоциклов и автомобилей до тракторов и даже лодки предназначены. Из испытаний она сделала до сих пор, говорит Майкл Rusetel "двигатель автомобиля потреблять 10-15 литров воды на 100 километров.
Для реализации своего изобретения, если патент будет куплен компанией из-за рубежа, Майкл Rusetel пенсионер говорит, что он готов пойти на месте для оказания помощи и ноу-хау. На сегодняшний день, изобретатель получил сообщение об открытии посольства Китая, но и иранские бизнесмены, греческий, голландский и израильтянами. У римлян, очень заинтересовался двигателя воды Константин Stroe, Dacia текущего вице-президент, до прибытия французской Renault и миллионер Джиджи Бекали, думая об инвестировании в заводы Брашов трактора.
Инженер будут пытаться продать свое изобретение по RCE, когда это необходимо. Однако, если цена считается слишком высокой, Rusetel не исключает его усадку.

как гидроудар !

Гидроудар - точно и шатуны выходят через блок

сейчас много кто пользует в спорте, вода понижает порог детонации следовательно можно дунуть турбиной побольше и не угробить мотор, отсюда прибавка мощности, на дроме в гт ветке не раз обсасывалось, можешь там поискать.

Это в цилиндр? Во время какого такта?