что лучше акпп или мкпп и в чем разница

акпп - автоматическая коробка передач, перключает передачи сама
мкпп - механическая коробка передач, переключаеш передачи ручками
а что лучше, так это как кому) мне автоматы больше нравятся, кому то механика

Тогда в Японии мужиков практически нет.. . Там почти все авто - автоматы.. . )))

.
Если в городе - автомат однозначно, если за городом - ручка..

А что лучше фен или миксер? Все служит для каких-то своих целей. А вот если речь идет о разнице (видимо плюсы и минусы) : АКПП плюсы - комфорт, безопасность, минусы - больше расход топлива, дороговизна в эксплуатации, ухудшение динамики. На МКПП больше возможности при выполнении сложного маневрирования.

да акпп лучше.

При акпп не заведёшь машину с толкача-не побуксуешь. На буксире не поедешь (20КМ, ЧАС). А на механике можно всё..И ещёакпп жрёт бензина больше чем механика.

АКПП была специально спроектирована для женщин (т. к. они не понимали зачем, куда и когда включать передачу) и для тупых и ленивых мужиков. Ни ОДИН уважающий себя ВОДИТЕЛЬ не ездит на автомате (не говоря уже о гонщиках) . Вот для этой цели (чтобы те кто покупает дорогие автомобили, которые идут только с автоматами) и ввели режим и ручного переключения, чтобы эти ВОДИЛЫ начинали опять уважать себя. Кстати НАСТОЯЩИЕ ВОДИЛЫ могут при ручной коробке ездить без сцепления (оно нужно только при трогании с места).

а мне механика больше всего нравится, там хоть не скучно

хотя были у меня только одни автоматы

На АКПП динамика у машины гораздо слабее чем с МКПП и расход топлива побольше. АКПП легко спалить хватит того что немного проворонил масло или не вовремя заменил, по буксовал где нибудь и коробка часто выходит из строя, дорогой ремонт плюс замена масла и фильтра каждые 40 тыс. км. за замену тоже очень прилично выстреливает по сравнению с МКПП, из плюсов комфортно управлять машиной в пробках да и вообще в городском цикле! МКПП крепче динамичней можно по оджигать но это тоже чревато выжимным вилкой диском сцепления и корзиной хотя они стоят столько же сколько стоит раз заменить масло в АКПП! Кому что нравиться кто за что готов платить тот на том и ездит! Плюс на АКПП буксировать машину можно только со скоростью не более 60 км и не более 40 км иначе настанет масляное голодание в коробке и она словит клина, буксируют обычно АКПП на дальние расстояния скинув привода!

По мне механика, на обгон не вопрос

механика - эт для тех, кто считает себя крутым драйвером (дословно) , а вот автомат, для того, кто уже навы.. . вался за рулем и ценит комфорт и безопасность. кстати автомат и движок не дает убивать. да и стоит автомат дороже. вот и делай вывод. автомат новее, а все новое, я думаю, лучше старого. иначе на лошадях бы ездили до сих пор.

Для меня АКПП просто жмешь тормоз газ, тормоз газ и наслождаешься комфортной ездой. А кппп сцепление первая газ тормоз капец короче.))

лучше ГКЧП

по мне механика-резвей (хотя сейчас почти все автоматы можно переключить на "механический " режим) экономичней как при эксплуатации так и при ремонте Да и дороже автамат Хотя по пробкам автомат легче - на мкаде как иногда встанешь так заколебешься сцепление выжимать Нога затекает А автомат-жми едь не жми-стой Вообщем если без пробок эксплуатируешь то лучше механика а с пробками автомат
))))))))

МКПП однозначно!! !
Плюсов достаточно, сколько уже раз попадал выходя на обгон с выездом на встречку.. . автомат переключает и тупит...

МКПП лучше, там машиной управляете Вы, а в АКПП она вами да и расход топлива у АКПП выше и прилично

МКПП задороже и долговечней