Как часто надо менять ГРМ

Я видел машины с заводским ремнем (неменяным) , отходившие 300-400 т км. Состояние его после снятия было неплохое, лишь чуть чуть потрескавшиеся и потертые слегка зубцы, а на приводных -ручейки, но это ерунда. Эта мода менять часто ремень идет из за трех вещей-дерьмовое качество зч, встреча поршней с клапанами в случае обрыва, и желания сервисов заработать. В мануалах на импортные машины первая замена на 180 т км обычно.
Визуально оцените состояние ремня. Если стоит качественный, ролики не люфтят, помпа не течет, ничего не свистит- не трогайте его.
Купив машину из за бугра с небольшим пробегом, не рвитесь немедленно менять ремень. Какраз после замены в русском автосервисе кривыми руками пъяных мастеров на ктийское дерьмо его как раз в скором времени порвет (соскочит, перескочит, ролик заклинит) . И кранты ГБЦ. И ремонт. И стоны. что иномарки такие ненадежные. Не лезь- и все путем будет.

Я свой ремень на 30 тыщах поменял.
Вообще сказали, что можно ездить если спокойно, но если подстраховаться то лучше поменять.. . маленькие трещинки были.. . У меня ВАЗ, у вас может быть ремень больше ходит.

На первой машине срезало несколко зубцов Так сразу и не поймешь что ремень сам то он целый. потом с метками помучались пока правильно поставили ( их почемуто несколько было, ребус блин) . Теперь не жду меняю как положенно .

А не пора ли уже менять авто?... Если нет, то замену ремня можно сделать, когда Вам захочется... Самое страшное, что может случиться-встанете где-нибудь... А так, чтобы этого не произошло-меняйте всё вовремя и покупайте качественные расходники...

Сказать то спецы могут, что угодно, только где его взять надежного мастера. Для продления жизни ремня можно его обработать "Кондиционером ремня натяжителя".