Как прочистить жиклер у жигулей - классики?

Снимаете воздушный фильтр, отсоединяете подачу топлива, тросик подсоса, (пружинный шток на открытие 2 камеры, 5 винтиков крепления верхней части карбёра.. . аккуратно поднимаете чтоб не повредить прокладку и не испортить зазор поплавковой камеры.... перед вами 4 жиклёра и носик впрыска... откручиваем носик ипродуваем... затем приступаете к жиклёрам (у них разная расточка так что местами не путать) берёте соломинку (от метлы идеально подходит... т. как царапины на внутренней поверхности жиклёра очень не рекомендуются) если есть возможность сжатого воздуха то желательно и продуть все каналы, дальше в обратном порядке, уровневую камеру карбёра желательно протереть при видимом нахождении в ней следов некачественного топлива!

я прдувал жиклёр как в книге рекомендуют. откуручиваешь ключом электроклапан так чтобы мог его дальше крутить от руки, заводишь на подсосе. на работающем двигателе выкручиваешь полностью электроклапан, при этом двигатель норовит заглохнуть, поэтому подгазовываешь дёргая привод заслонки рукой. когда вывернешь электроклапан в отверстие где он стоял всасывается воздух. даешь газу побольше и жиклёр за счет этого хорошо продувается.

на подсосе не ездий! попробуй сначала продуть, или поменять еллектро клапан на карбюраторе.
потом, отрегулировать клапана, цепь натянуть, выставить зажигание, а потом карб настрой. жиклёры увеличенные поставь и будешь летать. :)
Первичная камера
ГТЖ-130, ГВЖ - 170
Вторичная камера
ГТЖ-162, ГВЖ-190.

можно выкрутить жиклеры и почистить их заточеной спичкой, но не вздумайте прочищать проволкой.