подскажите классиководы, возможно перебором жиклёров, потерей мощности, сэкономить процентов 30 бензина..

Нет. Закон сохранения энергии еще никто не отменял.

можно. но лучше голову перебрать. ровно тот же эффект, если не топать в пол и разгоняться плавно, не давя дальше половины хода газа. зато при обгоне, если приспичит - спасетесь

самый экономичный карб, это карб на полностью стоковых потрохах и нормально настроенный.

больше влияет на расход то, как топаешь по педалям

можно пороцентов на 15,но разгоняться будет лениво

можно легко

Я на газель брал рем комплект от Волги была небольшая экономия, но я все жиклёры менял, и при этом резвость ушла, у меня был случай когда она была не нужна. попробуй может методом тыка что и получится, хотя я сомневаюсь

Жиклерами ничего не получится. Вот если на 03 модель установить карб Дааз 2105 вот тогда чуть придушишь двигатель. Одними топливными жиклерами никак. Нужно еще и воздушные менять.

Ваз и Москвич - можно, даже не задушивая карб... на москвиче с ДВС 1,5 и карбом ПЕКАР 126 или ДААЗ с копейки.
Расход на Москвиче можно вывести на 5-7 литров... проверено.
На ВАЗ - 7-8 литров.
На Волге меньше 11-12 на 402-ом двс не вывести... поршневая большая... сама по себе прожорлива...

Наверное ничего не выгадаете, или вы будете ехать 250 км 3 часа с расходом 9 л или 5 часов с расходом 7 л. Туда обратно потеряете лишних часа 4 а сэкономите 120 р.

Меняй манеру езды или ставь газ, он пока относительно дешевле обходится.

Мне как-то карб настраивали на 2103. Карбюраторщик спросил: сделать помощнее, но будет кушать больше, или поэкономичнее? Говорю: делай поэкономичнее, дури у нее и так хватает. С 8.5 по трассе "спрыгнул" на 7,6. Потерю в мощности особо не ощутил.

не, нельзя. как правило на заводе инженера уже давно перебрали все варианты еще на стадии разработки. все итак расчитано на наиболее оптимальные экономические показатели