Покажите на этой картинке где какой жиклер стоит!!!

Слева эмульсионный, средние воздушные, справа топливные. Нижняя часть, первичная камера

Истинный образец убитого карбюратора.

Внизу главные топливные, вверху красные - главные воздушные, зелёный - ускорительного насоса

слева направо по картинке:
держатель распылителя ускорительного насоса - воздушные - топливные.
так как это Вебер, а не Озон, отдельной системы холостого хода нет
сверху картинки — клапан разбалансировки поплавковой камеры (ты его не обвел) , значит, карбюратор из первых выпусков еще

береги раритет, таких давно уже не делают :)

Зеленый, жеклер холостого хода. Красные сверху- воздушные, снизу топливные, первичной и второй камеры

В зелёной окружности - вообще не жиклёр, а клапан-винт ускорительного насоса.
Рядом с ним в розовом овале - главные воздушные жиклёры 1-й и 2-й камер (они одинаковые) .
На дне поплавковой камеры - главные топливные жиклёры 1-й (внизу) и 2-й (сверху) камер.
А ещё есть жиклёры холостого хода и переходной системы.
Наконечник электромагнитного топливного клапана и есть жиклёр холостого хода (маркировка "50").
Симметрично ему (напротив) , с другой стороны карбюратора, в жёлтом корпусе, похожем на винт, установлен жиклёр переходной системы (маркировка "60").

Алек прав

Нижние красные... топливные.. снизу вверх... 1 -первая камера.. 2 вторая.. Фиолетовый.. воздушные жиклёры... на эмульсионных камерах... там смесь готовится... расположение как топливные... желательно не путать... диаметры отверстий разные.. Зелёный... это ускоритель... там дырочка 0,4 мм.... работает на нагрузочных режимах... разгон...

на первой 112 на второй непомню вроде 145 это топливные а воздушные 150 оба, распылитель 45 или 50

холостого хода стоит под электроклапаном он выернится вместе сним. с другой стороны ешё есть жиклёр переходной системы. ну а про остольные тебе уже расказали.

топлевные 112 150.

нет