помогите ,кто реально разбирается!

Определяем источник дыма:
Даем газу (не обязательно до отсечки) держим, если дым через несколько сек прекращается, то только колпачки, если дымит дальше то и маслосъемные кольца. И еще маслосъемные кольца наличием компрессии не определяются, компрессометром проверяют только компрессионные кольца.
"вопрос -можно ли отделаться ремонтом (заменой маслосъемных колпачнов, гидрокомпенсаторов и колец) ? или убивать до капиталки? "
Вы что сами полезете менять? Денег сдерут почти столькоже как и за капиталку, лучше сразу капиталить.

По поводу удастся ли отделаться только заменой колпачков и колец никто без разбора не скажет. Колпачки-100% менять. Кольца залегли - тоже менять. За остальное можно поручиться только после разбора и промера горшков на предмет износа, диаметра и бочкообразности. Дымить начала прогрессирующе потому, как при залегании колец, они не сразу напрочь запекаются, а постепенно, хотя при таких темпах развития вполне возможно, что и компрессионные пошли. И ещё момент. Что-то мне подсказывает, что в моторе "гуталина" много найдёте.

Да, ещё. ГК в принципе можно промыть. Помогае не всегда. Но мне на ММС помогло, про стук забыл.

Щас разберемся.

Я разбираюсь нереально

катализатор дожигает СО а не масло. сколько машина набегала?

капитальный ремонт для машины 94 года это единственный выход, большой износ, отложения внутри двигателя, пора делать, если не сделать, можно и двигатель запороть.... а если подумать то машина 94 года стоит также как кап. ремонт, может задуматься сменить автомобиль на более новый....

Начни с простого и менее дорогого, если не поможет переходи к сложному.

С заменой колпачков и компенсаторов мотор можно несколько привести в порядок, а вот с кольцами толку может быть очень мало, или не на долго. (необходимо промерить цилиндры, насколько они изношены)

что значит убивать? конечно делать надо! масло жрать должна перестать

Поменять компенцаторы, колпачки маслосъемные и посмотреть кольца не "залегли" ли. Если все это переберать то еще полный комплект прокладок (все равно двигло скидывать)

Поршневая система и все что с ней связано износилась до предела замена нужна. Дымит автомобиль потому что масло из картера попадает в блок цилиндров и сгорает вместе с топливом. Совет: капитальный ремонт поршневой системы не иначе.

заменой маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов и колец. все правильно. что может быть еще капитальней???? блок чтоли менять? этого я думаю необязательно

В чём?

Нужно не забыть про втулки клапанов. Авообще, померяйте компрессию в движке, если в норме (кил 13) в кольца лезть нечего, если нет скорее всего растачивать и гильзовать блок, ну и кольца менять, в старые цилиндры новые колца не рекомендую, т. к. в них эллипс_ будет хуже.