Помогите кто разбирается в отечественных инжекторах ваз 21093i

А на ходу тянет хорошо, не бывает провалов в тяге?
У меня на ВАЗ 2111 за 7 лет и 150 тыс. км. били проблемы только с топливным насосом. По твоему описанию что то похожее, был на двух диагностиках ни чего не нашли, а потом дали адресок одного умельца частника, когда к нему приехал он сперва замерил давление бензина в магистрали от насоса оно было около 2х, а должно быть не менее 3х. Насос поменял и все стало на свои места. Потом через где то 60-70 тыс. км еще раз такое случилось я сам поменял насос и сеточку заборную в баке, чтоб насос дольше служил на пустом баке нужно поменьше ездить ((((((((((( А у меня как то не получается, пока лампочка не загорит на заправку не еду. Удачи.

для начала проверь, а лучше поменяй топливные фильтры, проверь всю топливную систему на проходимость, неплохо бы померить давление в этой же системе, может бензонасос халявит, мозг на жигулях его не контралирует. проверь состояние свечек, промой жидкостью для промывки карбов датчик воздуха, он сразу за воздушным фильтром стоит, кстате, у меня именно из за этого машина тупила, после промывки полетела, и как раз мозг не регестрировал ошибок.
ну и последнее, когда на моей накрылся датчик положения коленвала, она просто не набирала больше 3000 оборотов. но правда и мозг выдал ошибку.

Во тя клинит

Кроме бенщина ничего в голову не идет.

более подробно желательно описать проблему. что значит - не развивает обороты? вообще стрелка тахометра не шевелится и двигатель никак не реагирует на нажатие педали или просто по ощущениям набор происходит медленней обычного?

Станислав Годына прав. Ищи хороший сервис, где не только сканером машину проверят, а и мотортестером. Гадать где у кого и как было, это не серьезно. Если есть катализатор, пусть проверят.

заправку смени.

Правда стоит проверить Датчик дросельной заслонки, датчик Фаз (распред вала) , ДМРВ.
Склоняюсь к Датчику дросельной заслонки.

ТЫ не туда обращался. Ищи нормальных спецов. Практически всё можно проверить, даже работу свечей, цилиндровый баланс итд.. . Если нет сохранённых ошибок, возможно это модуль зажигания, но и его можно проверить. Замерь давление в рампе, отпадут все вопросы о насосе. Возможно нужно промыть форсунки. Причин очень много, определяется осмотром, а гадать тут нечего.

На ручнике ездить не надо!

Посмотри ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). По бортовику посмотри на сколько открывается заслонка когда давишь на педаль. Должен показывать от 0 до 100% Бортовик должен не стандартный стоять.

Нужно проверить давление в топливной системе. Возможно придется заменить бензонасос.