загорается лампочка масла в машине(см. внутри)

масляный фильтр. нужно просто заменить. если не поможет - дело в масляных магистралях или в маслонасосе, но перво-наперво - замените фильтр.

в фильтре например

Читал всё вышенаписаное и понял, что надо добавить. Вместо датчика давления масла ( любого, а их 2) ввернуть манометр и измерить давление. На холостом ходу не ниже 0,8, при 2000 оборотов - 2,1 -3,5 . Если ниже 0,8 или 2,5 ( на оборотах 2000) - замена масляного насоса. Если в норме - замена датчиков давления.

Не хотелось бы вас расстраивать раньше времени, но кажется Вам продали плохую машину!

движок ремонт требует --слабина во вкладышах

идите от простого, поменяйте фильтр, датчик давления масла, он рублей 150 должен стоить ну и масло по сезону, 15-45 допустим.

Не поленитесь и отмойте систему смазки ХАДО-составом (заодно и обработаете) . Залейте масло ХАДО 10W40 Syti Line(от -20 до +40 градусов Цельсия, или подберите по региону эксплуатации) . Добавьте гель-ревитализант ХАДО для двигателей (из расчета, что движок идет "вторым кругом").
До встречи на дорогах....

в масляном насосе

скорее всего дело не в насосе а в возрасте, точило боевое, его гоняли, люди с годами такие не покупают, только молодежь.... вероятнее всего уже пришла труба коленвалу, второй вариант_распредвал, но по твоему описанию и моему опыту_коренные вкладыши колена... ты попал....

дурные люди, нет чтобы тазик новый купить, покупают древние говно-иномарки

кароче - если на холостых мигает - это не опасно, хотя как неопасно - вкладышам чистец
если всегда горит и на нормальных оборотах от 800 - то чистец масяному насосу, погляди подтёки по движке, проверь уровень масла

попробуйте поменять масленный датчик!!!!

меняй датчик он глючит