машина не держит обороты.в чем причина?

проверь фильтр бензиновый, качает ли бензин

Занижен уровень перетечки воздуха через закрытый дросель. На дроссельном узле есть регулировочный болт, но он как правило залит намертво компаундом и не скрутишь. Для избавления от этой проблемы дилерам предписывалось устанавливать на этот болт специальную скобу, отодвигающую заслонку. Можно подогнуть упорное ухо, можно подогнуть саму заслонку (не рекомендую) , можно просверлить в заслонке дырочку (тем более не рекомендую, но видел и такое решение) .
Смысл - увеличить количество перетекающего воздуха при закрытой заслонке, чтобы даже при закрытой полностью заслонке и закрытом регуляторе обороты на прогретом двигателе были порядка 500-600 об/мин, дальше РХХ отработает.
Что происодит: когда Вы работаете педалью то РХХ закрыт наглухо. Когда бросаете педаль - РХХ открывается, перепуская водух мимо закрытого дросселя и, ориентируясь на сигал ДПКВ, выставляет обороты ХХ. Однако всё имеет определенную инерцию в работе - и РХХ и ЭБУ, который его открывает. Не имеет инерции в данном конкретном случае аппетит ДВС по воздуху - он то уже вращается и возух потребляет. Вдруг бац - и нет воздуха, пусть и на короткое мгновение. Естественно обороты стремяться к нулю, РХХ пытается скомпенсировать ситуацию - эту борьбу мы и наблюдаем после сброса газа. Чтобы такого не происходило в системе должна быть перетечка - некоторое количество воздуха должно проходить даже через полностью закрытый дроссель при полностью закрытом РХХ.

Возможно что из за некачественного топлива

может просто игла не держит и переполняет

Электромагнитный клапан там есть? Если есть его нужно просто продуть, заср.. лся малец

может КЛАПАН хол. хода

д/б датчик холостого хода. вероятно это он. его бы прочистить

Посмотрите датчик холостого хода!! ! было такое дело то же!! ! почистите, наверняка он!

а ты подсос включаешь? если да то карб регулируй

нарушен холостой ход

датчик холостого хода