Двигатель греется. Веноилятор срабатывает как попало, а иногда вообще не включается. Что кщк можно сделать если уже...-

поменять термостат, он повсему десятый, разборный, больное место, у меня один прям с завода угробил вентилятор радиатора- постоянно включался от перегрева двигателя, пока не склинил

Как блондинка рассказываю.... закипала машина.... говорят с включенной печкой поезди, вот с печкой не закипал двигатель.. . короче стало ясно, что, термостат.... вот поменяла эту фигню, и не стало проблем никаких.... ремонтик не очень дорогой и скорый...

теомостат поменяйте и следите за уровнем антифриза, посмотритете гоняет ли антивриз по большому кругу.

Правильный ответ у Эльвиры .
А еще нужно заменить реле (не датчик) а реле включения вентилятора .

по порядку: перегрев бывает от:
мало охл жидкости
поврежд или плохо отрегулир приводной ремень
заблкир сердцевина радиатора
ограничена или загрязнена облицовка радиатопра
неисправен термостат
плохо работает вентилятор
крышка радиатора не сохраняет необх давление
неправильно отрегулир момент зажигания
неисправен водонасос
залито не то масло
неточный указатель температуры

либо сестричка слишком медленно ездишь по бездорожью. вот он и греется от долгих высоких оборотов.. шучу.

знаешь ещё что можно сделать.... можно вывести в салон переключатель и сдлать 3 режима. я так у себя на волге делала. 1 реж автомат. 2 уже не помню, а 3реж ты сам вручную включашь вентилятор и он работает пока не вырубишь. это вот как раз для бездорожья хорошо!!!

термостат?