Ваз 2101, масло в моторе 15w40 что можно добавить что бі стало по гуще? Только серьёзно, без стёба. ((((

В 1996-97 г. в летнее время заливал в свою шестёрку МС-20 ("брали" в своё время в локомотивном депо, его в тепловозы заливают, а вообще-то оно по классификации авиационное) , погуще этого я пригодного для Жигулей масла не встречал.. . Пару лет проездил без капиталки, но потом всё равно пришлось.. . (доступ в депо прикрыли, запасы масла кончились, да и вопрос назрел... )
Да и в армии, когда на УАЗике ездил (неохота было под дембель движок капиталить!) , всегда с помощью шефа (благо был он зам. комдива по тылу) доставал это же масло. Замене же ушлости не хватило, стуканула после моего дембеля через пару месяцев моя ласточка на простом автоле...

Цифра 40 говорит что оно и так густое, ну 50-ку залей, только мёртвому мотору ремонт нужен, а не припарки.

чем жиже масло тем лучше зачем гуще то,

Помню мы камазовское масло лили в жигуль, когда уже давление было слабое.

не проще слить и поГУЩЕ залить!!!!

20в50, но Би-ксеноныч прав...

а зачем? раз на то пошло, то масла есть летние, зимние, все сезонные. летние более вязкие- меняй

Можно опилок древесных в картер напихать - компрессия улет будет!! ! :-D

только смотри чтобы поменяли, а не сверху долили.. . а то у нас такие химики...

ДВ-ЗП, есть такое масло, спроси в автопарке, а так по ходу пора вкладыши менять!

Чем гуще - тем лучше! зимнее жиже масло, долей такого же только летнего. Мля вот тормоза (Никитос с Ксенонычем)!! ! Зимнее специально жидкое делают чтоб при минус 40 в кашу не превращалось, а летнее гуще- чтоб летом при хорошем нагреве масло держало вязкость а иначе его насос еле всасёт и тогда двигло перегреется и клина даст!

слей и другое залей

от тепловоза залей. проблем не будет

ну, судя по всему, черный нагар на свечах, рев в гору, увеличиный расход топлива и не устойчивые обороты да и плюс ко всему "жидкое масло", двиг просит сурьёзного рема!!!

Присадку на заправке купи, так и говори ПРисадку для масла