Все хотят иметь АКП, ну скажите что-нибудь в защиту механики! Слабо?

в зад АВТОМАТ, если у него есть плюсы то минусов больше =))) ну эт как например секс в презервативе, душ в пальто, так же и автомат. Безжизненно и тупо жать пУдальку

мне пофиг, музыка громкая, когда стрелка оборотов лезет к красной зоне.. . я втыкаю ей чего-нито еще, чего там есть в коробке)

Механика - это просто как два рубля и понятно. Никогда бы не купил машину с вариатором или обычным автоматом без овердрайва. А вот овердрайв - вещь!

Марусь хотелось бы да не че АКП лучше а механика прошлый век надо идти вперед))))

а зачем каждому свое, кто хочет тот имеет

Механика лучше. Механика ЖЖоТ!! ! Намного меньше проблем зимой.

АКПП - удобство и комфорт в пробках.... МКПП - не только динамика и управление машиной (движкой) , но и "ананизм" (в пробке)....

механическая коробка передач - это контроль за за поведением автомашины на дороге, как в случае разгона, так и в случае торможения. Механика менее удобная КПП, зато более безопасная - проще затормозит и проще обогнать, если сравнивать с автоматом, при одинаковых параметрах мотора - включил третью передачу, газ в пол и на обгон, и четко знаешь, что на полпути машина не преключится на четвертую и не потеряет обороты (а как следствие и крутящий момент и лошадиные силы)

Механическая коробка проще в обслуживании (хоть механика и автомат одинаково надежны) , машина с механикой дешевле изначально, т. к. в машине использыеутся упрощенный блок управления мотором, да и сама машина, с точки зрения гидравлики и электроники проще.

в пробках механика - жесть !!!
Автомат по-своему хорош, механика по своему. . поэтому я машину и брал со средним показателем - роботизированная коробка - механика с электронным включением передач )))

попробуй со мной на светофоре, с АКПП, я тебя сделаю как 2х2 2-я передача 5000 обор. и ты далеко ссзади

я точно не хочу ездить на автомате... так не хочется нести её на себе 600км боюсь сил не хватит, да и денег стоит её ремонт, а эвакуатор по городу зашкаливает не то чтобы ехать в далёкие края.

почему все хотят? я, например, ни за что механику на автомат не сменю! на механике производительность выше!

девушка! не обобщайте!

механика надежнее и долговечнее, дешевле в ремонте, на бездорожье незаменима, автомат нельзя буксировать.. . и кучу всего еще

На Дальнем Востоке люди АВТОМАТЫ МЕНЯЮТ на механику! Тачки мощные - драйву хочется, хочется трогаться с прошлейфоном, хочется баранки нарезать, хочется слышать рёв прямотока и свист турбины при переключении, хочется обгонять на третьей, когда скорость за 100 км/ч!
что ещё можно сказать в защиту коробаса?!

Зимой проще выехать если застрянешь, ресурс больше, потери КПД меньше, бензина меньше потребляет.

Механика - динамика! Оттачивается реакция всего тела))))

Я не хотел и не хочу иметь АКПП - это не серьезно, одни минусы.. . Она создана для лентяев...

с автоматом гоночное авто это не авто надо чувствовать машину и механика дешевле

Хотитете разгонятся быстрее и тормозить коробкой (особенно зимой) -на 1 литр экономить-механика. Хотите бес +проблем (остановившись на горке) стартануть вперед- не переключатся (дома включил- доехал -выключил) -автомат. Я более 20 лет за рулем разных машин, но для жены автомат (да и мне больше нравится)

а я солидарен со всеми ответами

Экономия бензина. Не страшно буксовать в грязи и в горы, АКП можно угробить. С АКП удобней в городе по пробкам ездить, а по трассе лучше механику, это мое личное мнение из личного опыта.