Автосервис, обслуживание, тюнинг

О целесообразности покупки БМВ 528 Е39 -96, АКП, или какунить Приору- сел и уехал

25-летняя Дочь от безденежья решилась продать Е39 - 528 АКП в светлом салоне, с протекающим люком, с большущим монитором... подергавшись с марта, - плюнула, - налог не заплачен, страховка так же, - и главная бидэ, - подвеска, что там и как я не знаю но плохо, с кузовом почти порядок, есть вопрос с порогами, с двигателем за 300 т. км пробега -нет вопроов, живет в пригороде СПб. Есть у неё нежная мечта, -скинуть машину на меня, - владей предок, да и отпуск в августе... Ребята, - мне за полтинник, денюжка есть, - во сколько мне обойдется поставить авто на крыло, есть гараж с ямой, есть друзья на СТО... Из крупных авто владел только Омегой Б 2.0 на ручке, с автоматами вообще, кроме Гольфа 3 в 96-98 - 1.9D, дела не имел... Хватит ли 70-100 т. р. на подвеску и прочие доводки типа ГРМ, фильтры и т. п. хрень не считаю обязательных взносов... Да, из-за прыти, прошлой осенью стукнула морду, - сделали все в 0, кроме подкраски... Или нах, пущай решает сама, а взять на бархатный сезон от Приоры - Гранты до Ситроена с3-4 8-9 гг т. е. до 150 и невыпендриватся
Александр Бородин
Александр Бородин
1 312
Ох, сильно сомневаюсь, что стольника хватит. Если ещё взять бмв-эшную систему Ваносов и Вальвоттроников... Это вообще рак мозгов. Даже прокладку клапанной крышки просто так уже не поменяешь. Нужно сначала деактивировать Вальвотроник, а потом адаптировать, т. е. обращаться к диагностам с компами.
С Ваносами тоже всё не так просто. Например, на диагностике говорят, что датчик распредвала сообщает о расхождении колен- и распредвалов. Меняют датчик, Ванос (стоят не копейки), проверяют метки ГРМ (для установки меток нужна специальная приблуда) и прочее, но проблема остаётся, а на самом деле нужно проверить давление масла. Часто тупо сетку в масляном канале забивает.
Короче, много хитростей с нынешними движками БМВ, и не каждый друг не из каждой гаражной СТО-хи разберётся с такими движками.
™ Dоni ™ ™ Dоniyо® ™
™ Dоni ™ ™ Dоniyо® ™
96 747
Лучший ответ
Александр Бородин Само собой там m52b28 двигатель, машину с открытым капотом не видел, ну не пришлось, и если взять то придется начинать с 0, и с мат части, хоть я и технарь, и бывший военпред в отставке, а значит зануда, но тонкостей знать не могу... позвонил на сервис БМВ с провокационным вопросом, - среди прочих пугалок , -замена выхлопа, а там 3 катализатора (не знал) - 45000...м-да, - две замены и я на Нексии 11 года
Александр Бородин есть идейка, - Е39 оформить, да и обменять её с моей доплатой на например, Опель вектра С, но просто так её никто кроме утилизаторов не возмет, а зачетом в авто салон, где б. у машины, можно 70-80 словить в минус
Большущий монитор - это зашибись. Когда машина заглохла посреди поля - можно кино посмотреть. Ну, и налоги за этого мастодонта теперь будут все твои, да плюс ремонт.
Николай Говорин
Николай Говорин
60 869
Ага, если нет денег, нужно брать нашу и просто ездить, а не по сервисам стоять.
Виктор Сердюк
Виктор Сердюк
99 102
Александр Бородин В нашей авто для меня нет загадок, особо с 8 клапанными двигателями, на мой и не мой взгляд лучшими, а ключ 10х13 всегда под седлом, - это так же и к Меренам 90 -х годов относится... всегда был критичным в БМВ и особо тогда, когда дочь 3 года назад поменялась на ЭТО имея лупатого W210 Мерседеса 98 г- 150 сильного, - повинтил ей у виска
сдай в лом её или на разборку проблем на ней нормально если руки есть давай считать двс контрактное 50т .р покраска 5 элемент с матерьялом пороги замена 3 на сторону подвеска ленфёрдер в среднем морда зад 40-50т. рэ- считай сам потянешь или нет да и 2.8 отстойное двс оптимал для этого таза 2.5
РХ
Рахат Хамитов
92 793
Александр Бородин Я и в 90 - е то не гонял, а уж на старости лет выкаблучиваться не собираюсь точно, 120-170 л. с. мне вполне хватит, при езде до 1000 в месяц, - работа дом, магазин пох кокой у неё жор, другое дело, что мелкую машину не хочу (отдают Опель астру 5года за 130)не хочу, - настало время и барства изволить...

Похожие вопросы