Вопрос об АКП?

Кратковременные остановки

При кратковременных остановках, например, у светофоров, переводить рычаг в положение "N" не рекомендуется, так как это приводит к лишним переключениям коробки передач и уменьшает ресурс ее работы. Необходимо удерживать автомобиль на месте с помощью педали тормоза, отпустив при этом педаль управления дроссельной заслонкой. Однако, при высокой температуре воздуха (свыше 30°С) , все же желательно переводить рычаг в положение "N" - это позволит снизить тепловыделение и предотвратит перегрев масла в АКП.

Длительная стоянка и стоянка на уклоне

При остановке на ровном месте достаточно перевести рычаг выбора диапазона в положение "Р", хотя для страховки можно включить и ручной тормоз. Если дорога имеет уклон, то сначала следует затянуть ручной тормоз, а затем уже перевести рычаг выбора диапазона в положение "Р". Благодаря этому уменьшается нагрузка на механизм блокировки выходного вала коробки передач.

На нейтралке, если встали на горке, покатитесь. Поэтому если встали, к примеру, на светофоре, оставайтесь на D, или на S, но держите тормоз. При мне девушка задумалась, тормоз отпустила, и въехала в попу впередистоящему.

Каждый поступает по своему.
Всё правильно.
В этом преимущество АКП

нет

теоретически и технически это возможно, НО ЗАЧЕМ?... например: есть смысл перейти на нейтралку или даже поставить на паркинг при длительном стоянии в пробке (если за рулём инвалид и нога устала держать педаль тормоза нажатой))))... а в других случаях - смысл какой????

не обязательно.

Нет не нужно, но можно, если есть желание !!!