Классика. На клапанах две пружины, что если убрать внутренние пружины!!!?Зачем их там две штуки?

Это их раньше выкидывали "дяди Васи" в гаражах, чтобы распредвалы дольше ходили. Они нужны - клапана не успевают закрываться на высоких оборотах.

Любой предмет на земле имеет свою резонансную частоту. Пружины тоже.
Ставят две разных, что бы они компенсировали резонанс друг друга.
Короче, уберёшь - клапана на высоких оборотах будут не успевать срабатывать.
Это то же самое, что строй солдат идёт по мосту "в ногу" , что будет? мост развалится! Убирать нельзя пружины.

они же в разных направлениях клапан перемещают

Снимали внутренюю. Работает тише, мягче. Но на больших оборотах точно тупит.

Пробовали убирать На низах клас нечо сказать в верху жопа полная клапана виснут небздит неедет.

можно и выбросить, работать будет мягче, но снизится мощность двигателя, и через 20-30 тыщ км пробега прогорят или клапана, или чего хуже - седла клапанов на головке блока цилиндров...

убери и поршень достанет клапан при 4000 об / мин колен вал
поставлено 2 шт потому что изготовление одной высоко эфективной по параметрам пружины для ВАЗиковского производства это дорого
ВСЁ для ЛЮДЕЙ чем дешевле тем лучше

сегодня наткнулся на ваз 2106 на такое-внутренних пружин не было. с момента покупки ездию 2 года, крутил до 4500 но редко. ничего не с чем не встретилось, полез просто поменять сальники клапанов... это из практики получается. теперь конечно исправлю так мне спокойнее..