Вопрос о Ваз 2104 у кого Ваз пишите опытные уже

Ваш вопрос подобен просьбе вкратце рассказать о принципах строения космических аппаратов.
Нихрена конкретного.

Подробно - на СТО, (пяти страниц А4 10 шрифтом не хватит) . Хорошо для двигателя все, что прописано в руководстве, плохо - то что не прописано. Беречь моторчик надо, масло менять через 10-15 тыс км одновременно с фильтрами масляным и воздушным, бензин - не паленый и не бодяжный, масло тоже

Ваз не требует особых деогностик, потому, что их на нём просто невозможно провести . диогнистировать можно самому и дома. Контроль за уровнем масла он всегда скажет вам о состоянии поршневой и сальников клапонов, внешний осмотр нет ли какой течи, 2101-2105 движки как и все боятся перегрева, масло менять взависимости зксплуатации, от 7 до 10000т пробега. контролировать постоянно давление на горячем двигателе, при 900 об, что бы лампа даже не подмигивала, если это начнёт проишодить, аэто будет через 120-150т км, нуженремонт промежуточного валика с заменой вала и его втулок (вкладышей) если цепь то через 5-10т км производить натяжку цепи, если не хватет натяжения, то и её замену. прислишиваться к распредвалу и делать егопроверку, не щупом а на ощуп, контролируя втработку, и на рокерах тоже самое. Короче двигаель ВАЗ 2101, и все его братья помоложе дерьмовый движок требует постоянного контроля ремонта и обслуги. куда уже лучше семейства 08-10 моделий

Для этого есть умная книга-Эксплуатация и ремонт ВАЗ-2104

купи на рынке комприсиометр и померяй компресию в цилиндрах, тогда буш знать все ли ок с двигателем

лучше законсервируй машину это будет проще

заедь на диагностику

сожги её и сбрось в карьер, а там посмотришь если хорошо будет гореть и быстро лететь значит хорошая была машина.... ну на сколько это возможно для ваз