Автосервис, обслуживание, тюнинг

Ваз 2107 у кого Ваз опытные ответьте очень надо и не пишите фигню про скоростя можно ли так вклчать ну вопрос внутри?

мужики расскажите подробно Ваз 2107 скоростя включать 4 передачу включать когда на спидомитре 40-50 км в час а 5 скорость на 60 км в час чему ли это плохо или нет и чо типерь как узнать если плохо как узнать повредилось что нибудь или плохо там стало как узнать самому всё подробно и честно????
У тебя то 4ка, то 6ка, теперь 7ка, растешь на глазах, не забивай людям голову своей белебердой!
СК
Сергей Колотвин
85 194
Лучший ответ
Представляю Какой Начнётся Вынос, Когда Ты, Сядешь на Передний Привод!
Двиг у Тебя постоянно в напряг работает при таких переключениях. Соответственно Давление масла в двиге Меньше положенного. Дальше додумывай.
Асет Дауренбек
Асет Дауренбек
47 768
Я хуею над тем как ты формулируешь свои вопросы))))))))
просто чувствуй машину! при 50 не стоит включять 4 и даде 5! ничего не повредиться просто она не тянет и все!! !
3 скорость самое то и вторая
PB
Power Bank
13 708
Да ерунда. Если так постоянно ездить-всего лишь шатунно-поршневая группа раньше запросит ремонт. А в остальном прекрасная маркиза все хорошо!
вот если на 80км ты влючишь первую вот тогда что-то и может сломатся, а так не чего не повредишь в (КПП)
Тебе в автошколу надо. Учиться, учиться и еще раз учиться! Да, и нетолько в авто-, но и просто в школу походи. Науроки пятиклассников, например, они выражаются яснее и пишут грамотнее. А если и это не устраивает, то пойди на рынок и купи гуся! ЕМУ ГОЛОВУ ЕБИ!
Страшного не чего не будет.
Просто мотору на таких низких скоростях 5- на 60 будет тяжело 5 скорость лучше включать 100-110к/ч
не переживай с коробкой нечего не случиться при такой эксплуатации и двигателю тоже
это плохо, разбирай каробку и смотри валы нормуль или загнул ты их ...
Если машина ездит нормально то скорее всего ничего не случилось. А истину покажет ресурс двигателя до капиталки... А вообще ВАЗ любит обороты старайся переключать высшую передачу на оборотах 3000-3500.Иначе: возникают критические моменты в двигателе в чатности на коленвану и шатунах, происходит масленное голодание как в двигателе так и КПП, что на фоне таких нагрузок добавляет "масла в огонь". На трассе полезно вваливать ей до 4500, разрушется коксовый нагар и поисходит естественное вращение/очищение клапанов. (как говорят умеренные физические нагрузки) и более, но не увлекаться. Наибольший ресурс движка будет при оборотах около 3000.