А почему износ левых колодок хуже износа правых

Потому что при левом торможении увод будет влево на встречную.. . ИМХО

Износ должен быть равномерным с обеих сторон. Неравномерность гоорит о неисправности в тормозном цилиндре.

потому что часто ездит один водитель.
следовательно нагрузка на левое переднее колесо больше.

На правые больше летит воды и грязи с обочин.

левое колесо ближе находится к тормозному цилиндру.

левые колодки съедаются быстрее потому как статистически левая сторона машины загружена сильнее. Водитель то есть всегда, а вот пассажиров может и не быть. Поэтому я всегда стараюсь пассажиров больше на правую сторону сажать, чтобы в итоге износ был более-менее равномерным.

Потому, что у нас правостороннее движение. Преимущественно поворот идет направо. Нагрузка перекашивает на левое колесо. Оттуда и износ.

ты их уже сняла что ли???

Че за бред.
Левый наверное оригинальный?

регулировка неправельно

зависит от устройства суппорта (1 или2 рабочих цилиндра) . Имеется ввиду, что лево и право - это две колодки одного колеса

износ должен быть равномерным не зависимо от того с какой стороны больше загруженость. неравномерный износ колодок говорит о неисправности тормозной системы

Акститесь ребзя! С левой стороны стоит гидроусилитель тормоза, длинна тормозных трубок короче, следовательно первым тормозит левое передне колесо, и так по очереди.. . Отсюда и износ...

Надо прокачать систему тормозов, поменять тормозуху. А лучше проверить цилиндры в суппортах.