Автосервис, обслуживание, тюнинг
Жрет масло!
При запуске идет синий (сизый) дым, потом перестает. Машина Mazda Xedos 9, пробег 177тыс. Особенно сильно после того как постоит ночь. Выкрутил свечи резьба в масле. Что это может быть? Расход масла 1000км-400мл масла...
колпачки меняй однозначно, я бы ещё клапаные втулки проверил а то если они изношены то замена колпачков поможет не надолго.
если денег не жалко, попробуй присадку ХАДО (две тубе) ...
забей, как до литра дойдет - так капиталь :)
а сейчас попробуй всякие присадки к топливу...
а сейчас попробуй всякие присадки к топливу...
Похоже что поможет замена маслосъёмных колпачков (сальников клапанов) . Для капитального ремонта двигателя- рано, хотя на минеральном масле зимой любой двигатель можно загубить.
Колпачки маслосъёмные меняй, за такой пробег они уже стали " деревянные ", никакие присадки тут не помогут.
колпачки маслосъёмные меняй
маслосъемные колпачки, кольца
да на здоровье
Не утешайте себя напрасно. Просто Так вам это не получится. Всякие примочки Не помогут. Одними колпачками Hе обойдётесь.. .
ой, что это я так, я же добрый фей
Ничего фатального в этой ситуации нет. Это закоксовались маслосъёмные кольца. В своих гнёздах не шевелятся и не выбирают тепловой зазор. Лечится заменой или даже достаточно будет очисткой колец. В общем обычный средний ремонт двигателя.
Снять голову, поддон, выдернуть поршни, а потом собрать всё на место. Будете приятно удивлены тем, сколько гуана вывалится из всех пазов у головы и у блока. День работы-и вуаля, масло стоит колом на щупе
ой, что это я так, я же добрый фей
Ничего фатального в этой ситуации нет. Это закоксовались маслосъёмные кольца. В своих гнёздах не шевелятся и не выбирают тепловой зазор. Лечится заменой или даже достаточно будет очисткой колец. В общем обычный средний ремонт двигателя.
Снять голову, поддон, выдернуть поршни, а потом собрать всё на место. Будете приятно удивлены тем, сколько гуана вывалится из всех пазов у головы и у блока. День работы-и вуаля, масло стоит колом на щупе
Я два раза ставил контрактный, и оба дымели.... Японские моторы в японии ездят на минералке, и зачастую они ее не меняют вообще. Ну если же вы решили поставить контрактный то не спешите устонавливать в отсек мотора... для начала сразу начните менят маслосъемные колпачки, так как моторы долгое время находились без масла, колпачки одубели несомненно! затем раскоксуйте мотор "Лавром" что бы наверняка устранить залегание колец, ролики с ремнем ГРМ на замену, сальники тоже замените... после всей процедуры заливайте исключительно синтетическое масло. Бывает еще такая ситуация когда дымит, это если забит каталлизатор. Дело в том что из-за сопротивления в выпускной системе дым стремится попасть обратно в мотор и повышает давление на маслосьемные колпаки. Это происходит из-за того когда вы ремонтируете катализатор и сварщики втихаря изымают платину и заменяю ее металичискими мачалками для мойки посуды, тем самым мотор бывает всасывает стружку и гробит маслосъемные.
нечего ждать, меняй маслосъёмные колпачки, должно помоч. если не поможет то ждёт тебя капиталка...
думаю это прокладка клапанной крышки, поменяй ее и все
Похожие вопросы
- Киа сид 2008г, хетчбек 1,6. жрет масло
- Авто жрёт масло, просто нереально! подробнее внутри, там же и вопрос.
- Мотор начал жрать масло, помогите советом....
- Новый мотор жрет масло.
- приора жрет масло какая причина
- что подтянуть у ВАЗ 2106 .. какой то лоток чтоли чтобы машина не жрала масло
- Если жрет масло
- вопрос знатокам ВАЗ 2106, проблемы со движком..жрет масло..вп вн:
- Скутер жрёт масло
- парни выручайте. она масло не ест а жрет. масло залито viva1 . что может быть? расскажите об этом масле.