Автосервис, обслуживание, тюнинг

Жрет масло!

При запуске идет синий (сизый) дым, потом перестает. Машина Mazda Xedos 9, пробег 177тыс. Особенно сильно после того как постоит ночь. Выкрутил свечи резьба в масле. Что это может быть? Расход масла 1000км-400мл масла...
AK
Akjol Kazaxyli
212
колпачки меняй однозначно, я бы ещё клапаные втулки проверил а то если они изношены то замена колпачков поможет не надолго.
Pavlik Tan
Pavlik Tan
1 491
Лучший ответ
если денег не жалко, попробуй присадку ХАДО (две тубе) ...
Камиль Ямилев
Камиль Ямилев
65 299
забей, как до литра дойдет - так капиталь :)
а сейчас попробуй всякие присадки к топливу...
Саят Серикбаев
Саят Серикбаев
80 025
Похоже что поможет замена маслосъёмных колпачков (сальников клапанов) . Для капитального ремонта двигателя- рано, хотя на минеральном масле зимой любой двигатель можно загубить.
Suraj Zardov
Suraj Zardov
47 452
Колпачки маслосъёмные меняй, за такой пробег они уже стали " деревянные ", никакие присадки тут не помогут.
колпачки маслосъёмные меняй
маслосъемные колпачки, кольца
да на здоровье
Егор Браво
Егор Браво
1 106
Не утешайте себя напрасно. Просто Так вам это не получится. Всякие примочки Не помогут. Одними колпачками Hе обойдётесь.. .
ой, что это я так, я же добрый фей

Ничего фатального в этой ситуации нет. Это закоксовались маслосъёмные кольца. В своих гнёздах не шевелятся и не выбирают тепловой зазор. Лечится заменой или даже достаточно будет очисткой колец. В общем обычный средний ремонт двигателя.
Снять голову, поддон, выдернуть поршни, а потом собрать всё на место. Будете приятно удивлены тем, сколько гуана вывалится из всех пазов у головы и у блока. День работы-и вуаля, масло стоит колом на щупе
Я два раза ставил контрактный, и оба дымели.... Японские моторы в японии ездят на минералке, и зачастую они ее не меняют вообще. Ну если же вы решили поставить контрактный то не спешите устонавливать в отсек мотора... для начала сразу начните менят маслосъемные колпачки, так как моторы долгое время находились без масла, колпачки одубели несомненно! затем раскоксуйте мотор "Лавром" что бы наверняка устранить залегание колец, ролики с ремнем ГРМ на замену, сальники тоже замените... после всей процедуры заливайте исключительно синтетическое масло. Бывает еще такая ситуация когда дымит, это если забит каталлизатор. Дело в том что из-за сопротивления в выпускной системе дым стремится попасть обратно в мотор и повышает давление на маслосьемные колпаки. Это происходит из-за того когда вы ремонтируете катализатор и сварщики втихаря изымают платину и заменяю ее металичискими мачалками для мойки посуды, тем самым мотор бывает всасывает стружку и гробит маслосъемные.
нечего ждать, меняй маслосъёмные колпачки, должно помоч. если не поможет то ждёт тебя капиталка...
думаю это прокладка клапанной крышки, поменяй ее и все