чем отличаются литые диски. Что лучше и почему?

какое авто? для каких целей? для гонок, или просто.

Вес колеса относится к не подрассореной массе автомобиля. Чем эта масса меньше, тем меньшее воздействие оказывают неровности дороги на кузов, на подвеску и на пассажиров. Диски бывают нескольких видов:
1. Штампованная и сварная сталь.
2. Литье из алюминиевого сплава, с последущей обработкой и покрытием.
3. Штампованный и сварной титан.
4. Кованный титан, разборная конструкция.
5. Магниевое литье, высокого давления.
У каждой группы дисков есть свои преимущества и недостатки. Сталь, как правило тяжеловата и имеет невзрачный внешний вид, но зато легко ремонтируется и сама по себе обладает некоторой эластичностью, что способствует поглощению ударов от неровностей дороги, а так же сталь имеет наименьшую стоимость. Алюминиевое литье полегче, выглядит по эффектнее, но достаточно хрупкое, мало ремонтно пригодно и относится к следущему ценовому диапазону. Титановые диски еще дороже, но и соответственно легче. Престижной считается разборная модификация. Самые легкие - титановые диски, но они крайне редки и очень дороги. В общем основными отличиями автомобильных дисков являются их физические свойства, такие как эластичность, твердость, прочность, хрупкость и конечно же вес. Цена на диски тоже разная. Она может устраивать, а может пугать и даже шокировать. На каких колесах ездить - вам решать.

Отличаются от чего?

литые диски намного прочнее и легче штампованных металлических, и признаться красивее