Honda Orthia 1996 г.в. При переключении передач (коробка АКПП) сильно дергается. Что это может быть?

На диагностику и быстрее, да и не ездийте больше в тот сервис где меняли масло.

если под словом замена подразумевается замена в виде все полностью слил -залил новое - то это имитация лыжного хода.
Самостоятельно смена проходит в несколько этапов - смена по 1литру (слил-залил) , потом пару соток км. проехать и повторить процедуру. Таких смен должно быть минимум-5-6.
В условиях сервиса АКПП подключается к стенду, где прогоняется 4-5 объемов масла коробки.
Как правило толчки становятся мягче и сходят на нет, либо совсем пропдают.
Если толчки сильные - следует поехать в сервис

проверь масло, возможно пора его менять.

Во первых обратите внмание на то что Вам заливали! В вашем случае должно лится только трансмиссионное масло ATF Z1 Honda, ни какое другое не допускается, частота при частичной замене обязательно с фильтром АКПП составляет 40-60км, для нас лучше каждые 40, не принебрегайте этим! Но что то мне подсказывает, что вы уже пожгли фрикционны и Вам предстоит либо переборка коробки, либо замена на контрактную...

а то ли масло залили?
можно попробовать залить higear тюнинг в АКПП 350р. примерно стоит, он создан чтобы бороться с подобной проблемой.

поддерживаю Борисыча. предпологаю что фрикционы почти сожжены. обслуживать японские машины надо вовремя и не экономить и не убивать их до последнего вздоха. если правильно эксплуатировать авто то можно очень и очень долго на нем проездить даже на русском. а японцы ходят в разы больше. все должно быть оригинальное. я считаю лучше подождать несколько недель пока придет запчасть чем ставить то что есть и мучаться потом и все равно потом ждать.