Автосервис, обслуживание, тюнинг

При езде на всех передачах а/м Ока дёргается и глохнет (на нейтралке и на скорости), в чём причина?

2 месяца назад купил Оку с рук. Не было никаких проблем. Разгонялся по 120, всё норм. В жаркий день (33 градуса тепла), разогнался до 120, и после этого она начала дёргаться. Поехал на диагностику карбюратора, ничего не нашли. Мастер сказал купить бензонасос. Купил бензонасос PEKAR (порекомендовали). 1,5 часа поездил с удовольствием. Разогнался до 110, и опять начал дёргаться. Если один раз начал дёргаться, то потом даже на скорости 10, 20, 50 ...100 Заехал опять на сервис, поменяли коммутатор. 1,5 часа ездил нормально, и на светофоре заглох на нейтралке, теперь часто начал глохнуть.У кого были такие проблемы? Как решали? В чём проблема вообще?
АО
Александр Орзикулов
301
Ока и 120?прикольно! ну загнаных лошадей пристреливают, сынок.
Владимир Михайлов
Владимир Михайлов
66 056
Лучший ответ
видимо, 33 градуса ей не по карману
ДП
Данил Попов
89 886
Может быть всё-и зажигание, и бензонасос. Некоторые бензонасосы перестают работать при перегреве-попробуйте облить его водой. Могут быть плохие провода-с пробоем. Катушки зажигания у Оки-это вообще целая история... Когда у меня была Ока у неё была болезнь: заводилась хорошо, но после 10 минут работы глохла, и всё...Мучился месяца три-ничего нельзя было найти... Оказалось-подшипник генератора!!!! Нагревался, и клинил генератор, а вместе с ним двигатель. Начните всё же с катушек зажигания-если они прозваниваются, ещё не факт, что работают. Можно поставить 2 катушки от "Жигулей".
Данияр Ысаков
Данияр Ысаков
54 526
У меня так 06 дёргалась но она была с контактным зажиганием, а причина была в конденсаторе, дашь постоять (типа пока меняешь как ты бензонасос и т. п. ) он начинает работать правильно но недолго, а потом опять дерготня на всех оборотах, поменял конденсатор стало всё ОК, незнаю есть ли он в безконтактном зажигании или нет
СБ
Савелий Бугаенко
65 607
ну не любит она в жару гонять... надорвалась машинка... а материться некрасиво и вредно...
Вв Б(Зф)
Вв Б(Зф)
63 114
98 налей и дай ей жизни
Денис Ерин
Денис Ерин
24 392
По поводу ,,дёргания, , -забит бензиновый фильтр - не исправен бензонасос - маленький уровень в поплавковой камере ( должен быть 22-24 мм от верхнего края) - забиты топливные жиклёры гл. доз. системы. - Неисправна свеча зажигания - не правильная установка зажигаиия - не полное открытие подсоса - забит воздушный фильтр.
По поводу ,,глохнет, , -не работает электромагнитный клапан - забит жиклёр Х. Х . -Не правильная регулировка качества смеси - и зажигания. Нужна подробная помощь - пиши. К слову - моя бывшая Ока ходила 140 - легко. - 150 - туговато. Машина классная - пусть не пи - дят.
ДП
Денис Пузин
7 322
пусть насмехаются но 120 для Окушки, это легко попробуй свечи хорошие у меня было такое сам не нашел причину!
Алексей Каргин
Алексей Каргин
4 436
найди хорошего диагноста он по свечам (цвет нагара) определит что надо твоему орлу, а вообще плавающие дефекты самые плохие в ремонте
Алексей Гусаков
Алексей Гусаков
2 276
Сам мучился 2 месяца ( советчиков уйма) не мог понять причину, пока не снял бак и не прочистил сетку на конце трубки. А в баке с пол-литра конкретной грязи.
Fazli *****
Fazli *****
1 820
у меня тоже 2 дня назад такая проблема была с десяткой двиг карб 1.5 Тоже глохла. Причина: отказ бензонасоса из-за нагревание или перегрева. Метод ремонта: либо поменять бензонасос, если денег не жалко, либо обернуть его губкой и мочить губку периодически холодной водой (дедовский способ очень помогает)
АХ
Андрей Хван
1 065
мне кажется всё так-ки что то с топливо подачей или с зажиганием!
Вадим Солодуха
Вадим Солодуха
226

Похожие вопросы