Масло можно добавлять только в холодный двигатель или можно и в горячий? Знаю, что вопрос делитантский, но всё же. :-)

Хоть так, хоть эдак. Самое главное - дать после остановки двигателя стечь маслу в картер. Для этого желательно двигатель не запускать минут 15 (горячий) . Проверь уровень масла, долей, еще раз проверь. После этого можешь ехать.
После смены масла необходимо в обязательном порядке проверить уровень, так как определенный его объем остается в маслофильтре. На "Волге", М-412, М-2140 объем масла в фильтре может быть около 1,2 литра.
А проверять уровень масла лучше с утра, если машина простояла несколько часов. Сразу видно что, чего, сколько надо.

фиолетово в смысле без разницы

Доливать, в любой, а уровень проверять, на холодном !

В любой, только добавь.

Не слышал ограничений, единственое-гарячий, может еще чуть стечь-незначительно искажение показателя (пара минут после остановки).

вообще-то с утра смотрят уровень масла. то есть на холодную.

Лучше в холодный, потому что в горячем например только что заглушеном движке масло больше картере а в холодном- в поддоне, и поэтому при горячем уровень можете перелить.

заглуши движок и немного обожди пусть масло стечет в картер после достань щуп и проверь уровень-затем заливай

без разницы.
Но проверять уровень на бензиновых надо на холодный.
На иномарочных дизелях два раза - на холодный и горячий

наоборот лучше в горячий

Теплую крышку приятней откручивать.. И теплый движок после капель протирать.. А в остальном люди правильно говорят

Держи уровень масла в 1-2 мм. до максимума. Смотрится при холодном. Главное не перелей, а то сальники выдавит!