Просматриваю разные передачи про авто, слышу такую тему, что подвеску на иномарках надо ремонтировать каждые

Если нужно слазить - услышите.

на ВАЗ 083 подвеска к 90 тыс уже вся грохочет, несмотря на свою примитивность,

на иномарках с многорычажными подвесками, которые не вытрясают душу из ездока, примерно то же.

Причина-отсутствие нормальных дорог

а въ любой рекламе верите? любой производитель масла, посоветует менять его как можно чаще

подвеску надо ремонтировать по состоянию-и кстати пружины и амортизаторы тоже элементы подвески. Для сравнения-у меня на одной из теперешних машин пробег 120ткм с таким же макферсоном как у зубила-все элементы родные и абсолютно исправны. Форд.

смотря как ездить

Чего? 200 тыш? Шаровые на ваших жигулях больше 40 впринципе не ходят! Значит менять их нужно каждые 20!

Да за 200 тыш пробега там всю ходовку сменить нужно! Не заливай тут!

смотря как и по каким дорогам, а на "волге" после каждого дождя шкворня шприцевать нормально?))

Да гонишь! ! Амморты меняли, значит шаровые и сайленты точно, и не по разу

я на крузаке с нашими долбаными дорогами два раза в год ходовку делаю что нибудь да умирает. живём в XXI веке, а дороги как в каменном у нас во владивостоке воще забили дороги делать только бабло воруют и всё

а пружины и амортизаторы это не к подвеске относится а к выхлопной системе что ли ? =)))))

Глазами посмотри-снизу все увидишь.