Как побыстрее разогреть двигатель зимой или этого делать не стоит?

Как заводить
• перед запуском двигателя нужно проверить, чтобы все электроприборы были отключены (магнитофон, подогрев сидений и стекол, фары, система отопления салона и т. д.) ;
• при сильном морозе непосредственно перед запуском двигателя нужно немного провернуть двигатель стартером, при этом не пускать его сразу. Тем самым обеспечить при минимальной механической нагрузке на детали подачу масла после длительной стоянки. В следующий раз двигатель будет вращаться легче;
• перед тем как завести двигатель, следует выжать педаль сцепления, это облегчить вращение коленвала (актуально для машин с механической КП) ;
• в случае если двигатель запустился, не стоит сразу трогаться и включать отопитель салона. Важно 3-5 минут прогреть двигатель до снижения оборотов и уже после можно начинать движение при небольших оборотах.

В случае если двигатель не запустился, не стоит крутить стартером больше 15-20 секунд. Лучше подождать несколько минут и после этого повторить попытку. Если стартер не крутит коленвал двигателя или вращение происходит с небольшой частотой, вероятнее всего, разрядился аккумулятор. Двигатель можно попытаться запустить с помощью другого автомобиля.

-летом -можно минутку -чтобы обороты устаканились а зимой -если ноль-то 5 минут хватит- то есть обороты в норме чтобы были-700-800---а уж когда мороз от -10 и больше то лучше прогревать машину минут 10 -она сама поймёт что пора ехать--то есть обороты упадут к норме и тогда можно включить печечку и немного прогреть салон--стаж хоть и любительский но 37 лет----пример-как вы встаёте с утра -резко -это не в армии и нагрузка на сердце-лучше спокойно и бережно--быстрее можно только загубить автошку-вам удачи и мудрости

лучше не делать этого... агрегаты и так с большим усилием работают... .

для бензиновой норма это когда стрелка температуры вышла за пределы "холодно"

вот дизель прогреть на холостых прогреть не реально

Паяльной лампой....

Только не газовать! Загубишь движок, а как быстрее тебе уже посоветовали.

Современные авто в прогреве не нуждаются только карбюраторы. Для инжекторного авто достаточно 2 минуты на холостом и можно ехать .А если -25 то 4минуты .Просто нужно везде синтетику залить ну проблем.

Как только температуры стрелка с места тронулась можно ехать, масло уже везде и горячее, А на оборотах более 2000 греть ни к чему

Да. Стоять ждать когда конь нагреется вообще напрягает. Столько времени теряется. Ну а что делать? Надо греть. Для долгого периода без ремонта это только хорошо. Купи гараж. там теплее ей будет.

Webasto поставь

Завести, постоять минуту и ехать - так он быстрее прогреется

Растирать руками и выдувать на него теплый воздух

не как, поможет выключить печку кондей если ты вдруг включаешь, просто грей его и все

Не стоит. Ну, а, если движок не жаль, подними обороты на холостом тысяч до 2-х 3-х. За минуту, две, будет девяносто градусов. Ещё раза три так сделаешь и движку домой спать. Так, что, лучше прогрей до 50 градусов и ежай спокойно, больше 2-2.5 тыс. не раскручивай. А в идеале хорошо бы ещё и масло в коробке прогреть, отжимаешь педаль и ждёшь так минуту, две.
Удачи на дорогах!