Автосервис, обслуживание, тюнинг
кто ставил карбюратор солекс 83 на ваз класику, помогите.
У меня ваз 2104, раньше стоял карбёр солекс 73, расход не устраивал, купил 83 ДААЗ, поставил, ни чего там не менял не крутил ни чего кроме винта количества бензина хх. Карбюратор работает нормально на больших оборотах, после 2300 об\мин вроде начинает ехать машина, на маленьких оборотах постоянно какие нить затыки, жмешь на газ а машина вместо разгона нач тормозить, потом постепенно разгоняется и при 2300-2500 об\мин начинает резво так разгоняться. Поставил бенз фильтр от инжекторных машин как советовали в инете. Кстати после установки нового карба пришлось зажигание (безконтактное) крутить пораньше, иначе ещё хуже было бы, детонация есть только под нехилой нагрузкой. Вот думаю что сделать, начать пробовать крутить винт качества, или сразу лезть менять жеклеры? Если у кого есть опыт в этом, подскажите, как эту проблему можно решить?
система питания с системой зажигания работают в паре в идеале поробуй трамблером поиграть на опережение для этого 1зпусти двс 2 ослабь гайку фиксатора трамблера и резко дай газу двиган думает обароты не берет крутани по часавой . Газонул еще пальчики зашебурчали крутани против и так до положительного результата я больше ручной доверяю нежели стробоскопу т. к если машина с пробегом то микроны износа в сумме превращаются в миллиметры вроде все пристрелял результата ноль
я долго ездил на такой комбинации.
если бы описанное поведение случилось у меня, полез бы смотреть чистоту жиклёра на нижнем ЭМ клапане (состав смеси) и главного первичной камеры.
но я так понял, карб новый (кстати мог и засраться уже - солексы очень к этому склонны) , надо поиграться с калибром упомянутых мной жиклёров, попутно контролируя СО/СН
если бы описанное поведение случилось у меня, полез бы смотреть чистоту жиклёра на нижнем ЭМ клапане (состав смеси) и главного первичной камеры.
но я так понял, карб новый (кстати мог и засраться уже - солексы очень к этому склонны) , надо поиграться с калибром упомянутых мной жиклёров, попутно контролируя СО/СН
У тебя как будто захлебывается четвертка при резком нажатие на газ много топлива попробуй покрути потом поменяй!!! А на старом карбюр нельзя было поменять жиклеры? чтоб нюхала???
Talgat Ibraev
старый кушал под 18 литров на сотню, и он свое отслужил, новый 8 литров, причем он 2 дня как в магазине куплен, его поидее настраивали, вот и боюсь там что то менять.
Писать можно долго и много. Возьми книгу "карбюраторы" Дмитриевского там найдешь все ответы. Чем смог. Удачи.))))
этот карб для авто с поперечным расположением двигателя, что ты хочешь!
это надо эмульсионные трубки менять или ещё что то!
мог бы на родном просто жиклёры поменять на экономичные и всё!
это надо эмульсионные трубки менять или ещё что то!
мог бы на родном просто жиклёры поменять на экономичные и всё!
Talgat Ibraev
родной тоже для авто с поперечным расположением двигателя (солекс), и он умер.
а такая же фигня была проблема в том что электромагнитный клапан работает постоянно пришлось ставить выключатель через релюшку и делать так чтобы клапан не резко отключался а с запазданием в 3-4 секунды в результате двигатель перестал тупить и сразу слушаеться газа немного уменьшился расход
Похожие вопросы
- Карбюратор солекс, поставил в класику
- Карбюратор Солекс или ДААЗ? 2109
- Карбюратор солекс на ваз 2107
- И снова карбюратор Солекс.
- Спор по карбюратору солекс
- как отрегулировать карбюратор солекс?
- Карбюратор солекс
- ваз 08 карбюратор солекс как выставлять уровень поплавка? или сайт подскажите. тонике привет
- Подскажите!!!Ваз 06,двигло 03,карбюратор Солекс 08, очень медленный разгон!!!Зажигание норм,комрессия по 12!!!
- Какой карбюратор "Солекс" можно поставит на ВАЗ 21074?