Что будет,если по инстр.пишет,что должны быть свечи с зазором 1.1 мм,а Я поставил с 0.9 мм ???

Нарушение инструкции завода-изготовителя.

Большой зазор положительно влияет на холодный запуск.
Отрицательное влияние - пробой катушки зажигания.
фифти-фифти как говорится, может пробъет катушку а может и не пробъет....а может и провода пробить...

Факторы, определяемые зазором:
1) Чем больше зазор - тем больше размеры искры, => больше вероятность воспламенения смеси и больше зона воспламенения. Всё это положительно влияет на потребление топлива, равномерность работы, понижает требования к качеству топлива, повышает мощность. Кстати, такие эксперименты уже делали - двигатель работал чуть ли не на парах и разлагающихся при этом молекулах воды.

В Вашем случае зазор стал меньше, значит все будет наоборот.

Величина искрового зазора - указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля (но может быть указана также на упаковке или в маркировке свечи) и находится в пределах от 0,5 до 2 мм. В зависимости от конструкции электродов зазор бывает регулируемым (за счет подгибания бокового Величина искрового зазора указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля (но может быть указана также на упаковке или в маркировке свечи) и находится в пределах от 0,5 до 2 мм. В зависимости от конструкции электродов зазор бывает регулируемым (за счет подгибания бокового электрода) и нерегулируемым.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Свеча_зажигания#.D0.97.D0.B0.D0.B7.D0.BE.D1.80

Уменьшение зазора - понижение силы искры, темпиратуры искры.

уникум-пласкагубцами
метчик подбери (пластинку на 1.1)
и буит тебе щастье
...
ваще то с 0.9 заводиться лучше будет

что мешало выставить зазор по инструкции? ? возможна не четкость в работе двигателя, особенно на холодную при старте

изменение температуры розжига смеси...

ничего, износятся будет 1,1, и с 0,7 бы работали. 0,9 это самое ТО!!

темпиратура искры понизится и все не более