Если на инжекторный бензиновый двс ВАЗ со степенью сжатия 12 поставить турбонаддув, станет ли он при этом дизелем?

как?

от такого сжатия соляра не вспыхнет, хоть обдуйся турбиной)))))

Главное различие в дизеле воспламенение при сходит от контакта солярки с нагретым в цилиндре воздухом (воздух и топливо смешиваются в момент воспламенения) . А в бензиновом сначала в цилиндры засасывается смесь воздуха и бензина, она сжимается и поджигается искрой.
Т. е. в дизеле степень сжатия выбирается из температуры в такте сжатия.
А бензин при таком сжатии не сгорает а взрывается (скорость горения при взрыве в 10-1000 раз больше нормальной) - это детонация, движок погибнет через несколько минут ...

ты супер! ты блондин

Если ещё голову фрезернуть, форсунки вставить, ТНВД приладить, то будет турбодизель.

Нет не станет :
1. 12 для дизеля очень мало - турбонаддув не чего не изменит.
2. Насос не выдаст такого давления чтоб распылить соляру - нужен ТНВД хотя бы на 200.
3. Форсунки нужно ставить непосредственно в камеры сгорания.
4. Самое главное сам газораспределительный механизм (распредвал) имеет другие фазы работы.
Так что нужно полностью переделывать весь двигатель.
Понятно что вопрос задан чисто из спортивного интереса - но это факт.

он станет турбированым

это как так? дизелем? так то он бензиновый..

Если к горшку приделать сливной бачок - унитаз не получится.

Дизель работает на солярке. А бензиновый так и останется бензиновым, но с турбиной.