Задние сайлентблоки мазда 626

Все зависит от состояния самого рычага! Поскольку машина далеко не молодая то рычаг может не пережить манипуляции с прессом! У меня у самого переходка я менял года два назад - купил "суп набор" полный комплект сайлентблоков задней подвески, думал делов на пару часов (сам на ходовке 5лет работаю) начал разбирать - болты один за другим переломал (никакой народный метод не помог) ! это пол беды окозалось, начал перепрессовывать - рычаг не выдержал - лопнула втулка посадочная! Вот тогда и решил все рычаги новые поставить поехал на базар приценился и взял китайские ( на оригинал денег не хватило, да и уверенности в оригинальности не было) . Когда все заменил машина как проститутка стала - зад кидает из стороны в сторону, я ожидал, что развал с схождение собьется но не на СТОЛЬКО!! ! Поехал до знакомого регулировщика, он 3 раза на стенд загонял- так и не смог отрегулировать! пришлось на авторазборе покупать! Купил и поставил вместе с сайлентблоками. и развал сразу выставили!
Из моего опыта делай выводы но китайские сразу не советую ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, а если нет, то уж пусть на старых - они по дольше походят чем каждый месяц на китай бабло выкидывать!

менять сайлентблоки понодобится прес. проще купить готовые обойдется дешевле.

Добрый вечер!
Скажите конкретно, какого рычага?
См. почту.

С ув. Омега-Авто, тула.