Течет нижний патрубок ,от радиатора ,хамуты не помогают, ваз-2104

Со временем патрубки дубеют, начинают пропускать ОЖ, обладающей более высокой проникающей способностью по сравнению с водой, например, поэтому необходимо их менять раз в 5 лет, а то и чаще. Кроме того, крепление патрубков со временем слабеет из-за вибраций двигателя (радиатор-то стоит на месте). Чтобы не сливать ОЖ по нескольку раз, поменяйте заодно и верхний патрубок, поставьте новые хорошие хомуты (Норма, например), предварительно смазав их герметиком перед установкой.

смените патрубок+новый хомут = сухо и комфортно ))

грметиком промаж патрубо

Посадите на герметик соблюдая инструкцию и замените хомут. Нужен жёсткий ( не китайский ).

тосол свежий гарметик разьедает. вечером намазал, утром залил тосол. а вааще рекомендую мазать литолом вместо герметика.

любой патрубок если новый сажаю без герметика на хомуты и полный порядок. новая резина патрубка не требует герметика если все менял проверь радиатор.. удачи..

Надо было покупать машину а не Жигули

ой эт беда у всех четвёрок! меняй патрубок и сажай его на герметик и 2 хомута, у меня так и всё в шоколаде))))

Замени патрубок, Смажь посадочные места герметиком и поставь новые хомуты. потратишь рублей 300.

новый патрубок и нормальный хомут. и не надо ни чем мазать, не любит этого резина. клаву себе намажьте герметиком, советчики мля

меняй патрубок сади его на герметик и ставь новые хомуты